Espessura material de aço das peças sobresselentes da estrada de ferro, o rígido e o flexível do acoplamento 100-1052mm

Introdução de acoplamentos rígidos e flexíveis personalizados que forjam e que moldam as engrenagens da produção

O acoplamento refere um dispositivo que conecte dois eixos ou eixos e peças de gerencio, gerencie junto em processo do movimento e do poder transmissores, e não desacopla em circunstâncias normais. É usado às vezes igualmente como um dispositivo de segurança para impedir que as peças conectadas estejam sujeitadas à carga excessiva, e joga o papel da proteção da sobrecarga.
Os acoplamentos são chamados igualmente acoplamentos. Um componente mecânico usado para conectar firmemente o eixo da movimentação e o eixo movimentação em mecanismos diferentes para girar junto e transmitir o movimento e o torque. É usado às vezes igualmente para conectar eixos e outras peças (tais como as engrenagens, as polias, etc.). É composto frequentemente de duas metades, que são conectadas respectivamente por chaves ou pelos encaixes apertados, e prendido nas extremidades dos dois eixos, e as duas metades são conectadas então de uma certa maneira. O acoplamento pode igualmente compensar o offset (que inclui o offset axial, offset radial, offset deslocado ou detalhado angular) entre os dois eixos devido à fabricação impreciso e a instalação, a deformação durante a operação ou a expansão térmica, etc.; e absorção da mitigação e da vibração de choque.

Acoplamentos rígidos e flexíveis personalizados que forjam e que moldam as engrenagens da produção
A maioria dos acoplamentos de uso geral foram estandardizados ou estandardizados. Geralmente, é somente necessário selecionar corretamente o tipo de acoplamento e determinar o tipo e o tamanho do acoplamento. Quando necessária, a capacidade de carga pode ser verificada e calculado para ver se há seus elos mais fraco vulneráveis; quando a velocidade de rotação é alta, a força centrífuga da borda exterior e a deformação do elemento elástico devem ser verificadas, e a verificação de equilíbrio deve ser realizada.
Os acoplamentos podem ser divididos em duas categorias: acoplamentos rígidos e acoplamentos flexíveis.
Os acoplamentos rígidos não têm propriedades de proteção e a capacidade compensar o deslocamento relativo dos dois machados, exigindo o alinhamento restrito dos dois machados. , A manutenção fácil, pode assegurar a neutralidade alta dos dois eixos, do grande torque da transmissão, e da aplicação larga. De uso geral são os acoplamentos de flange, os acoplamentos de luva e os acoplamentos do revestimento.
Os acoplamentos flexíveis podem ser divididos em acoplamentos flexíveis sem os elementos elásticos e em acoplamentos flexíveis com elementos elásticos. O tipo anterior tem somente a capacidade para compensar o deslocamento relativo dos dois machados, mas não pode proteger e reduzir a vibração. Comuns são escorregadiços. Acoplamentos do bloco, acoplamentos da engrenagem, acoplamentos universais e acoplamentos de corrente, etc.; o último tipo contém os elementos elásticos, além do que a capacidade para compensar o deslocamento relativo dos dois machados, igualmente tem efeitos de umedecimento da proteção e da vibração. Contudo, devido à limitação da força do elemento elástico, o torque transmitido não é geralmente tão bom quanto o acoplamento flexível sem elemento elástico. O acoplamento elástico comum do pino da luva, acoplamento elástico do pino, acoplamento ameixa-dado forma, tipo acoplamentos de acoplamento, acoplamentos serpentinos da mola e acoplamentos de lingüeta, etc. do pneu.
De acordo com condições de trabalho diferentes, o acoplamento precisa de ter as seguintes propriedades:
(1) mobilidade. A mobilidade do acoplamento refere a capacidade para compensar o deslocamento relativo dos dois componentes de gerencio. Fatores tais como erros da fabricação e da instalação entre componentes conectados, mudanças de temperatura durante a operação, e deformação sob a carga todas as exigências do lugar na mobilidade. O desempenho móvel compensa ou alivia cargas adicionais entre os eixos, os rolamentos, os acoplamentos e os outros componentes devido ao deslocamento relativo entre componentes de gerencio.
(2) proteção. Para as ocasiões onde os começos da carga ou as mudanças de carga frequentes do trabalho, o acoplamento precisam de ter os elementos elásticos para a proteção e a vibração que umedecem para proteger o principal - motor e a máquina de trabalho da danificação ou a danificação.
(3) seguro, seguro, com suficientes força e vida útil.
(4) estrutura simples, conjunto e desmontagem conveniente e manutenção.
Seleção do tipo de acoplamento ao selecionar um tipo de acoplamento, os seguintes artigos devem ser considerados.
①O tamanho e a natureza do torque exigido da transmissão, as exigências para proteger e funções da redução da vibração, e se a ressonância pode ocorrer.
②O deslocamento relativo dos dois machados do eixo causados por erros da fabricação e de conjunto, por carga de eixo e por deformação da expansão térmica, e pelo movimento relativo entre componentes.
③As dimensões e os métodos permissíveis da instalação, e o espaço de funcionamento necessário para o conjunto, o ajuste e a manutenção fáceis. Para grandes acoplamentos, deve ser possível desmontar e montar sob a circunstância que o eixo não precisa de se mover axialmente.
Além, o ambiente de trabalho, a vida útil e as condições tais como a lubrificação, a selagem e a economia devem igualmente ser considerados, e então referir as características de vários acoplamentos para selecionar um tipo de acoplamento apropriado

Acoplamentos rígidos e flexíveis personalizados que forjam e que moldam as engrenagens da produção

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