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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Komastu |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 6D102 - 7 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 10 partes |
| Brand Name | Komastu | Number modelo | 6D102 - 7 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 10 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Nome do produto | Bomba usada da injeção | Modelo do motor | PC200 - 7 |
| Modelo da máquina escavadora | PC200 - 7 | Tipo | Motor diesel |
| Número da peça | 101062 - 9310 | CIRCUNSTÂNCIA | usado |
| Cor | Mesmos como imagens | Material | Aço |
6D102-7 usou a bomba da injeção para a máquina escavadora PC200 - 7 101062 - 9310 101609 - 3760
Especificação
| Nome do carro: Bomba da injeção | Number modelo: 6D102 - 7 | |
| Qualidade: De alta qualidade | Tipo do motor: Diesel | |
| Aplicação: Máquina escavadora | Código da parte: 101609 - 3760 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Direto | |
Descrição
Um monstro Dois-dirigido – um par de razões que explicam a falha de bomba do injetor de combustível
Problema
#1
–
baixo
nível
do
depósito
de
gasolina
Se
seu
objetivo
principal
na
vida
era
destruir
injetores
da
bomba
de
combustível
diesel,
você
correria
seu
carro
com
o
depósito
de
gasolina
como
perto
para
esvaziar
como
possível.
Todo
tem
que
fazer
com
lubrificação.
Com
abundância
do
combustível
diesel
no
tanque,
os
rolamentos
da
bomba
de
combustível
recebem
a
abundância
da
lubrificação.
Com
um
tanque
próximo-vazio,
o
sistema
de
combustível
está
empurrando
de
repente
o
ar
em
vez
do
combustível
diesel.
Qualquer
coisa
mas
o
combustível
diesel
pode
gastar
os
rolamentos
da
bomba
de
combustível,
que
significa
que
os
injetores
não
receberão
o
combustível
a
nível
pressurizado
(30.000
libras
por
polegada
quadrada,
40.000
libras
por
polegada
quadrada,
etc.)
que
deve
ser.
Problema
#2
–
objeto
estrangeiro
dentro
do
injetor
Os
injetores
da
bomba
de
combustível
diesel
são
componentes
da
elevada
precisão.
Igualmente
tratam
uma
quantidade
enorme
de
movimento
e
de
outros
esforços.
Um
visitante
pequeno
dentro
de
(uma
parte
de
poeira,
de
restos,
etc.)
pode
obstruir
o
injetor.
Mais
mau
ainda,
um
objeto
microscópico
pode
sair
do
injetor
aberto
todo
o
tempo.
Se
o
injetor
não
pode
se
fechar,
o
desempenho
do
cilindro
está
comprometido.
Problema
#3
–
sincronismo
mau
do
injetor
Sempre
que
os
anéis-O
da
bomba
do
injetor
de
combustível
ou
os
assentos
da
bola
são
defeituosos,
o
sincronismo
do
processo
de
transferência
de
combustível
é
interrompido.
Este
é
um
pulso
aleatório
comum
da
bomba
do
injetor
de
combustível
diesel,
e
exige
geralmente
uma
reconstrução
ou
uma
substituição
completa
da
bomba
de
injeção.
Lembrete
da
manutenção
Está
aqui
a
boa
notícia
sobre
problemas
da
bomba
do
injetor
de
combustível:
evitar
o
desastre
é
simples.
De
fato,
se
você
faz
estas
três
coisas,
você
apreciará
o
grande
desempenho
e
custos
mínimos
do
reparo:
· Compra limpa, combustível seguro
· Mude seu filtro de combustível cada 40.000 milhas
· Mantenha seu depósito de gasolina pelo menos um quarto completo na maioria das vezes
Bomba de injeção – esta parte é um medidor e pressuriza o combustível para a injeção. Regulador – combustível da fonte do acordo à carga. Injetor de combustível – as fontes abastecem-se da bomba de injeção aos cilindros. Filtro de combustível – para filtrar a sujeira, o canal e partículas abrasivas de obstruir o sistema de injeção.
