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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | DENSO |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 6D125 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 5 partes |
| Brand Name | DENSO | Number modelo | 6D125 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 5 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| modelo de máquina | PC400 - 5/D6 - 11 | Modelo do motor | 6D125 |
| APLICAÇÃO | Máquina escavadora ou escavadora | Cor | cinzento |
| Cabeça do atuador | Seis | Peso | 28KG |
| Qualidade | de alta qualidade | Modelo do carro | Komastu |
6D125 usou a bomba 6151 - 73 - 1240 da injeção para a máquina escavadora PC400 - 5 D6 - 11
Especificação
| Nome de parte | Bomba de combustível do motor |
| Código da parte | 6151 - 73 - 1240 |
| Número da bomba | 191000 - 96208 |
| Circunstância | Original usado |
| Cilindro | Seis |
| Staus do teste | Normal |
| Tipo do motor | Diesel |
| Injeção | Injeção direta |
Descrição
É a peça da bomba de combustível do motor?
O motor - a bomba de combustível conduzida é a parte do sistema de combustível da máquina escavadora, um dos elementos os mais importantes do sistema de combustível, gosta a todo o outro veículo equipado de motor a combustão interna.
Que é a pressão de uma bomba de combustível?
A
capacidade
da
fase
de
alta
pressão
da
engrenagem
da
bomba
na
pressão
é
850
a
900
libras
por
polegada
quadrada
(libras
por
polegadas
quadradas),
e
em
galões
dos
E.U.
do
deslocamento
50
a
60
do
volume.
-,
ou
em
13,000
macas
pela
velocidade
de
funcionamento
nominal
da
hora
no
máximo
da
bomba
em
6250
RPM
para
esta
bomba,
e
quando
o
motor
se
operar
para
decolar
o
poder.
Como uma bomba mecânica funciona?
Uma
bomba
de
combustível
mecânica
é
conduzida
pelo
eixo
de
cames,
ou
por
um
eixo
especial
conduzido
pelo
eixo
de
manivela.
Enquanto
o
eixo
gerencie,
uma
came
passa
sob
uma
alavanca
girada
e
forças
ele
acima
em
uma
extremidade.
A outra extremidade da alavanca, que é ligada frouxamente a um diafragma de borracha que forma o assoalho de uma câmara na bomba, vai para baixo e puxa o diafragma com ela.
Quando a alavanca puxa o diafragma para baixo, cria a sução que tira o combustível ao longo da tubulação de combustível na bomba através de uma válvula de sentido único.
Enquanto a came revolvendo gerencie mais, de modo que já não pressione na alavanca, a alavanca é movida em uma mola do retorno, relaxando sua tração no diafragma.
A alavanca frouxamente ligada não levanta o diafragma, mas há uma mola do retorno que empurre contra ele.
O diafragma pode mover somente expelindo a gasolina da câmara. A gasolina não pode atravessar para trás a primeira válvula de sentido único, assim que sai com outra que conduz ao carburador.
O carburador admite a gasolina somente enquanto a precisa, através da válvula de agulha em sua câmara do flutuador.
