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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Komastu |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 4D95 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 10 partes |
| Brand Name | Komastu | Number modelo | 4D95 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 10 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Nome do produto | Injeção de combustível usado | Modelo da máquina escavadora | PC60 - 7 |
| Modelo do motor | 4D95 | Número da peça | 6204 - 73 - 1340 |
| Tipo | Motor diesel | CIRCUNSTÂNCIA | usado |
| Cor | Mesmos como imagens | Material | Aço |
4D95 usou a bomba da injeção para a máquina escavadora PC60- 7 6204-73-1340 101495-3414
Especificação
| Nome do carro: Bomba da injeção | Number modelo: 4D95 | |
| Qualidade: De alta qualidade | Tipo do motor: Diesel | |
| Aplicação: Máquina escavadora | Código da parte: 101495 - 3414 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Direto | |
Descrição
Ajuste do sincronismo da bomba de combustível
Grande motor
O sincronismo pode ser alterado deslocando o eixo de cames à posição relativo ao eixo de manivela
Para
o
tipo
ajustável
cronometrar
da
came
dos
motores
pode
ser
alterado
por
cames
individuais
das
bomba
de
combustível.
Sincronismo
individual
da
unidade
que
verificam
acima
de
&
ajuste
exigido
para
o
tipo
móvel
motor
da
came
Para
o
tipo
contínuo
do
eixo
de
cames,
exige-se
somente
verificando
na
unidade
do
no.
1.
Como
você
verificará
o
sincronismo
da
bomba
se
nenhuma
marca
do
TDC
dada
no
volante?
No
motor
principal
Faça
uma
marcação
entre
a
cabeça
e
a
sapata
de
guia
transversais
quando
forem
antes
do
TDC
e
igualmente
marque-a
no
volante.
Gire
o
eixo
aluído
no
mesmo
sentido
até
o
crosshead
e
a
sapata
de
guia
está
na
marca
precedente
(coincida)
Faça
a
segunda
marcação
-
-
na
roda
de
mosca.
Nós
obtivemos
duas
marcas
no
volante
que
o
ponto
meados
de
entre
os
dois
pontos
é
TDC.
Agora
360º
pode
ser
dividido
em
torno
do
volante.
No
motor
auxiliar
Remova a válvula do combustível
Introduza
a
haste
no
pistão
(a
marca
na
haste
e
no
volante)
Manivela
da
volta
até
a
marca
precedente
da
haste
Faça
a
segunda
marcação
-
-
na
roda
de
mosca
O
ponto
meados
de
entre
os
dois
pontos
é
TDC
Que
pontos
você
verifica
na
bomba
de
combustível
quando
a
revisão
ou
como
você
decidirá?
Desgaste
&
rasgo
do
guia
do
atuador
da
verificação
Mola
da
verificação
(comprimento
&
rigidez,
quebra)
O
desgaste
do
atuador
&
do
tambor
&
o
rasgo,
afastamento
da
verificação
(5
mícrons
para
FAZEM,
15
mícrons
para
HO)
deixando
cair
o
atuador
no
tambor
que
cai
para
baixo
são
lentamente
APROVADOS
Dentes
da
luva
e
da
cremalheira
do
controle
da
verificação
para
a
quebra
Verifique
a
cara
da
válvula
de
entrega
Verifique
o
anel
de
‘O’
do
cabido.
Medida
do
combustível
Controlando
a
quantidade
do
combustível
em
duas
maneiras,
por
meio
de
um
sulco
da
hélice
no
atuador
ou
por
meio
das
válvulas
de
controle.
A
quantidade
de
combustível
entregada
é
regulada
pelo
comprimento
vertical
da
hélice
onde
é
na
linha
do
porto
da
sução.
Este
ajuste
pode
ser
alterado
girando
o
atuador.
Na
posição
de
parada,
o
entalhe
vertical
do
atuador
é
alinhado
dentro
com
o
porto
do
derramamento
onde
os
portos
de
então
são
abertos
e
assim
nenhuma
injeção
ocorreu.
