Português
Entrar
| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Mitsubishi |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 6D16 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 3 partes |
| Brand Name | Mitsubishi | Number modelo | 6D16 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 3 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Nome do produto | Bomba usada da injeção | Máquina escavadora Model | SK330 - 6E |
| Modelo do motor | 6D16 | Número da peça | ME440455 |
| Tipo | MOTOR DIESEL | Cor | Mesmos como imagens |
| Qualidade | De alta qualidade | Material | Metal |
6D16 usou a bomba da injeção para a máquina escavadora HD1430 - 3 ME440455 101608 - 6353
Especificação
| Nome do carro: Bomba da injeção | Number modelo: 6D16 | |
| Circunstância: Usado | Tipo do motor: Diesel | |
| Aplicação: Máquina escavadora | Código da parte: 101608 - 6353 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Elétrico | |
Descrição
Exigências funcionais de um sistema de injeção
i. Medida exata do combustível injetado pelo ciclo: A quantidade do combustível medido deve variar às exigências em mudança cumpridas da velocidade e da carga do motor.
ii. cronometrando a injeção do combustível corretamente no ciclo: para obter o poder máximo assegurando a economia de combustível e a queimadura limpa.
iii. controle apropriado da taxa de injeção: O teste padrão desejado da liberação de calor é conseguido durante a combustão
iv. atomização apropriada do combustível em gotas muito finas.
v. Teste padrão de pulverizador apropriado para assegurar a mistura rápida do combustível e do ar.
vi. Distribuição uniforme de gotas do combustível durante todo a câmara de combustão.
vii. Para fornecer quantidades iguais de combustível medido a toda a caixa dos cilindros dos multi motores do cilindro.
viii. Nenhuma retardação durante o começo e a extremidade da injeção isto é, para eliminar pingar de gotas do combustível na classificação do cilindro do sistema da injeção da injeção Systems.A é exigida injetar dentro e atomizar o combustível ao cilindro dos motores do CI.
Para produzir a pressão exigida para atomizar o ar do combustível ou ou os meios mecânicos são usados.
Assim os sistemas de injeção podem ser classificados como: Sistema do injetor de ar
Sistemas de injeção contínuos
Neste sistema o combustível líquido é injetado diretamente na câmara de combustão sem o auxílio de ar comprimido. Os sistemas de injeção contínuos podem ser classificados em quatro tipos.
1. Sistema individual da bomba e do bocal
2. Sistema do injetor da unidade
3. Sistema ferroviário comum
4. Sistema do distribuidor
Componentes do sistema da injeção
Depósito de gasolina
Filtros de combustível: para impedir que a poeira e as partículas abrasivas entrem na bomba e nos injetores que minimizam desse modo o uso e desgaste dos componentes.
Bomba de alimentação do combustível: para fornecer o combustível do depósito de gasolina principal ao sistema de injeção.
Bomba de injeção: para medir e pressurizar o combustível para a injeção, regulador: para assegurar-se de que a quantidade de combustível injetada seja de acordo com a variação na carga.
Injetor: para tomar o combustível do p p um e distribui-lo na câmara de combustão atomizando a em gotas finas.
