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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Caterpillar |
| Lugar de origem | EUA |
| Number modelo | 3406 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 3 partes |
| Brand Name | Caterpillar | Number modelo | 3406 |
| Lugar de origem | EUA | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 3 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Nome do produto | Bomba usada da injeção | Modelo do carro | E245B |
| Modelo do motor | 3406 | Número da peça | 104 - 4409 |
| Tipo | Motor diesel | Qualidade | de alta qualidade |
| Cor | Mesmos como imagens | Material | Aço |
Bomba usada 3406 da injeção para a máquina escavadora E245B 1044409 104 - 4409
Especificação
| Nome de parte | Bomba de combustível do motor |
| Código da bomba | 490990 |
| Código do sensor da bomba | 7E - 5888 |
| Circunstância | Original usado |
| Número da peça | 1044409 |
| Staus do teste | Normal |
| Tipo do motor | Diesel |
| Injeção | Injeção direta |
Descrição
Que é uma bomba da injeção?
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motores
diesel
operam-se
sob
a
alta
pressão.
Um
dispositivo
que
bombeie
o
combustível
nos
cilindros
da
gasolina
ou
do
motor
diesel
é
sabido
como
uma
bomba
da
injeção.
A
bomba
é
conduzida
geralmente
por
uma
corrente
ou
por
uma
correia
cronometrando
dentada
que
seja
motivada
pelas
engrenagens
em
um
eixo
de
manivela.
Este
sistema
é
ligado
igualmente
ao
eixo
de
cames,
fazendo
com
que
sejam
entrelaçados.
Nos
motores
tradicionais
do
quatro-curso,
gerencie
na
metade
da
velocidade
do
eixo
de
manivela
a
fim
permitir
o
sincronismo
correto
do
processo
da
injeção.
Isto
ocorre
porque
o
curso
de
compressão
do
cilindro
está
a
ponto
de
começar.
Estes dispositivos são distintamente diferentes de uma bomba de combustível própria, que seja principal responsável para o fluxo do combustível de seu recipiente ou depósito de gasolina. Esta é a parte do sistema em que o combustível é trazido fora do tanque e bombeou ao longo de um sistema de tubos ao bloco de motor. A bomba da injeção empurra então o combustível dentro dos cilindros.
As bombas da injeção precisam de operar-se em ambientes de alta pressão a fim manter o sistema na retenção completa. Em sistemas modernos isto está a nível de 15.000 libras por polegada quadrada ou mais alto. Por este motivo, os mecânicos ou os coordenadores que trabalham nestes sistemas, especialmente diesel, tomam grande para a segurança pessoal. A bomba própria da injeção pode possivelmente introduzir o combustível no corpo humano, causando o dano sério a um indivíduo.
Em modelos maiores, um conceito conhecido como in-line a injeção é o modelo normal. Neste sistema, os pistões trabalham com um regulador de pressão, que possa produzir níveis de poder de variação no motor. Todos os cilindros são girados imediatamente e a quantidade de combustível recolhida é ajustada por um método de controle do volume.
