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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | ZEXEL |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 4D31 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 50 partes |
| Brand Name | ZEXEL | Number modelo | 4D31 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 50 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Modelo da máquina escavadora | HD512 | Modelo do motor | 4D31 |
| Número da peça | 101492 - 1221 | Circunstância | Usado |
| Qualidade | De alta qualidade | Tipo | Motor diesel |
| Cor | Mesmos como imagens | Material | Aço |
4D31 4D32 usou a bomba da injeção para a máquina escavadora HD512 101492 - 1221
Especificação
| Nome do carro: Bomba da injeção | Number modelo: 4D31 | |
| Qualidade: Padrão | Tipo do motor: Diesel | |
| Aplicação: Máquina escavadora | Código da parte: 101049 - 9950 | |
| Refrigerar: Refrigerar de água | Injeção: Direto | |
Descrição
Como faz uma bomba contínua da injeção o trabalho?
A
bomba
contínua
ajuda
a
manter
a
pressão
nas
linhas
de
combustível.
Ao
contrário
de
outras
bombas,
não
é
usada
para
distribuir
ou
medir
a
quantidade
do
combustível.
É usado em um sistema eletrônico da injeção, onde o ECU controle a injeção.
Como
dizer
se
a
bomba
da
injeção
é
má?
Alguns
dos
sintomas
defeituosos
da
bomba
da
injeção
são
como
segue:
1. O motor gagueja: A injeção imprópria devido à bomba defeituosa da injeção é uma das razões para o ruído engasgar do motor. Um pode observar este ruído engasgar ao acelerar o veículo ou em uma velocidade de motor mais alta.
2.
Ruído
de
lamentação:
Este
é
um
outro
sintoma
que
você
pode
ouvir
um
ruído
de
lamentação
feito
pela
bomba
de
combustível
no
lugar
do
depósito
de
gasolina.
Pode
levantar-se
devido
à
bomba
defeituosa
da
injeção
ou
pode
causar
devido
à
insuficiente
quantidade
de
combustível
no
tanque,
assim
torna-se
difícil
para
a
bomba
sugar
o
combustível.
3. Falta do poder quando um veículo for carregado: Em alguns casos quando o veículo está em condições carregadas, a bomba de combustível não pode fornecer uma suficiente quantidade do combustível para a combustão, assim sente como o motor é incapaz de produzir uma suficiente quantidade de poder mover a carga.
4. Difícil começar: Às vezes torna-se difícil ligar o motor, porque a bomba de combustível não está pressurizando a linha de combustível. Em alguns casos, o motor obtém começado, e então para outra vez.
5. Exaustão fumarento e menos economia de combustível: Uma das razões atrás da exaustão fumarento é que a bomba de combustível está fornecendo o combustível excessivo aos injetores. Assim devido à combustão imprópria do combustível, os gás de exaustão fumarentos são observados no tailpipe ou a economia de combustível obtém abaixada.
Que está pondo em fase e calibração da bomba da injeção?
A
colocação
em
fase
da
bomba
da
injeção
é
o
procedimento
de
ajustar
o
sincronismo
da
injeção
para
reduzir
as
flutuações
do
torque.
A
colocação
em
fase
da
bomba
da
injeção
é
feita
geralmente
antes
da
calibração.
O sincronismo da injeção é ajustado no que diz respeito à posição do eixo de manivela. As ajudas de colocação em fase para reduzir a flutuação do torque, assim igualmente reduz o ruído do impacto da engrenagem.
A calibração da bomba da injeção é realizada para assegurar-se de que a mesma quantidade de combustível esteja entregada a todos os cilindros do motor multicylinder. A calibração é feita geralmente após a reparação ou a reconstrução da bomba da injeção.
