variação urbana dos wheelsets do veículo de trilho do diâmetro de 250-650mm de wheelsets do automóvel de passageiros

Força da variação urbana dos wheelsets do veículo de trilho do diâmetro de 250-650mm de wheelsets do automóvel de passageiros

Reduza o desgaste mecânico e reduza-o correr a resistência
O lado interno da roda da roda da mina tem uma borda, e uma diferença certa é deixada entre a borda e o trilho. O incontact da superfície do passo com o trilho é afilado de modo que o par da roda permaneça centrado ao correr ao longo da trilha, ao reduzir o desgaste mecânico e ao se reduzir correndo a resistência. O lado interno da roda da roda da mina tem uma borda, e uma diferença certa é deixada entre a borda e o trilho. O incontact da superfície do passo com o trilho é afilado de modo que o par da roda permaneça centrado ao correr ao longo da trilha, reduzindo a resistência de corrida andreducing do desgaste mecânico.

A peça do veículo mineral que é em contato com o trilho é composto de dois deixados e os rightwheels pressionaram firmemente no mesmo eixo. O papel dos pares da roda é assegurar a direção do runningand do estoque de rolamento no trilho, suportar todas as cargas estáticas e dinâmicas do estoque therolling, para transferi-las ao trilho, e para transferir a carga gerada pela linha desigual às partes do estoque de rolamento. Além, a condução e a travagem do workthrough mineral dos veículos igualmente o wheelset.

variação urbana dos wheelsets do veículo de trilho do diâmetro de 250-650mm de wheelsets do automóvel de passageiros

Roda da estrada de ferro
1. material: aço moldado ou ferro fundido
2. constitua: duas rodas, um eixo, quatro rolamentos, e outras peças
3. capacidade de carga: 1-25tons, cada um é zmwm02 aprovado
4. calibre das rodas: 600mm, 762mm, 900mm, e etc.
5. tipo das rodas: rodas ocas e rodas contínuas
6. diâmetro das rodas: 300mm, 350mm, 400mm, 450mm
7. material do eixo: aço 45#, ou Q235
8. quantidade de cada rolamento de roda: dois
9. material do rolamento: LYC32212, rolamento de rolo cônico, rolamento de esferas profundo do sulco
10. peso: 70kg

Devido a esta roda complexa, a condição do contato do trilho, à flange e à linha seja com variedade distinta do desgaste regions.a de fatores causam taxas do desgaste nestas duas peças. como a curvatura da trilha do projeto de veículo, não podem a deficiência, etc. o estado das superfícies de contato e as propriedades mecânicas de materiais da roda e do trilho.

Fabricação da roda:

1. Vagões do frete
2. Vagões do passageiro
3. Locomotivas
4. Bondes
5. Trens diesel-elétricos
6. Trens do calibre estreito
7. Veículos especiais para a manutenção do trilho.

Nossos equipamentos da roda da estrada de ferro:

A área da produção total das peças de Kingrail é 55, 000 medidores quadrados, incluindo uma fábrica do medidor de 40, 000 quadrados e 10, armazém do medidor de 000 quadrados. O moinho da produção cobre sobre 100, 000 medidores do quadrado equipados com o rolamento de aço e as linhas de moldação, linhas elásticas do grampo do trilho, pescam linhas da placa, ponto & linhas do parafuso, linha do tratamento de aquecimento e linha do tratamento da anticorrosão da superfície assim como eletro galvanização, galvanização quente e de processamento de Dacromet as linhas, máquina hidráulica à imprensa hidráulica da roda, máquina da imprensa da roda da imprensa da roda, máquina da imprensa da montagem. Nossa força técnica é forte, o método da inspeção está completa, nós pode restritamente executar os padrões nacionais da estrada de ferro para a produção.

Há umas exigências restritas para o processo da pressão e do imprensa-ajuste do conjunto do eixo e da roda. A distância interna da roda da mina deve ser dentro do toensure da ordem do ln de 135313 milímetros o funcionamento liso dos veículos de mineração, para reduzir a resistência de corrida do forceand da interação do roda-trilho, a elipticidade fazendo à máquina e a excentricidade do passo do jornal e do thewheel do eixo, assim como o atarraxamento do jornal, não deve exceder os limites especificados.

Como arranjar o processo do tratamento térmico de forjamentos? O arranjo razoável do processo para o tratamento térmico dos forjamentos pode fazer cada processo tem tantas como etapas como possíveis, desse modo reduzindo o número total de processos; o tratamento térmico dos forjamentos pode razoavelmente ser realizado, reduzindo a área da produção, que é conducente à gestão.
Para o processo do tratamento térmico (tal como o recozimento, a normalização, etc.) realizado pela fábrica de forjadura para melhorar o desempenho do corte do forjamento, a fábrica de forjadura deve arranjar o processo do tratamento térmico (tal como o recozimento, o envelhecimento artificial, etc.) para eliminar o esforço interno antes de fazer à máquina do forjamento. , É melhor arranjá-la após fazer à máquina áspero, ou pode-se arranjar após o corte. A fim melhorar as propriedades mecânicas e físicas de forjar materiais, o processo do tratamento térmico (tal como extinguir e moderar, extinguir, etc.) é arranjado geralmente após fazer à máquina áspero e antes de terminar. Entre eles, carburar e extinguir são arranjadas geralmente após o corte e antes a moedura. O processo do tratamento térmico com deformação pequena tal como extinguir e nitruração de superfície é permitido ser realizado após a terminação. Os processos (tais como o chapeamento de cromo, galvanização, oxidação, e enegrecendo) são colocados geralmente após o processo.

Concentração do processo:

Faça cada processo incluem tantas como etapas de trabalho como possíveis, para reduzir o número total de processos;

vantagem:

1. É benéfico assegurar a precisão posicional entre as superfícies fazendo à máquina do forjamento;

2. É benéfico usar as máquina ferramenta de grande eficacia, que podem salvar a forjadura apertando o tempo e reduzir o número de manipulação dos forjamentos;

3. Pode reduzir a área da produção e é conducente à gestão.

Dispersão do processo:

O índice das etapas em cada processo é relativamente pequeno, de modo que o número total de processos seja grande. As vantagens da dispersão do processo: o equipamento e o equipamento de processo usado em cada processo são relativamente simples, o ajuste e o ajuste da ferramenta são relativamente fáceis, e o nível técnico dos operadores não é exigido. alto.

Como arranjar o processo do tratamento térmico para a precisão da posição dos forjamentos.

Serviços que nós podemos proporcionar:

1. Nossos produtos da estrada de ferro cumprem com o AREMA, o RUÍDO, as BS, o UIC, o GOST, o N-F, o JIS, o GB e os outros padrões.

2. Nós podemos personalizar produtos dos prendedores da estrada de ferro de acordo com seus amostras ou desenhos.

3. Rapidamente, serviços de Convinient com produtos de alta qualidade mas preço competitivo.

4. Procedimento completo da inspeção da qualidade a cada grupo de expedição antes da entrega.

5. o Após-serviço pode ser garantia última a 3 anos de todas as perguntas de nossos clientes.

Nosso alvo é servir clientes fornecendo o a solução a mais aperfeiçoada de acordo com as necessidades de produção e encontrar a satisfação.

Processos do controle da qualidade para rodas:

1. Suporte automático de equilíbrio dinâmico
2. Testes de resistência elétrica
3. Teste ultrassônico da pressão
4. O subterrâneo controle-novo, original geométrico, suporte totalmente automático com cabeça da medida do laser 4D que dá o volume detalhou a medida das rodas
5. Controle de espessura da pintura.

Produtos que das peças da estrada de ferro nós podemos fornecer:

1, trilho Spike Series: Ponto do parafuso do trilho, ponto do cão do trilho, ponto elástico etc. do trilho.

2, série do parafuso de trilha: O parafuso de trilha, parafuso do segmento, parafuso do metro, parafuso do túnel, encanta o parafuso, o parafuso quadrado, o parafuso da participação, o parafuso Fishtail etc. do parafuso, do T

3, série do grampo do trilho: Grampo do trilho de Nabla, grampo elástico do trilho, grampo do trilho da braçadeira, do O de tensão do trilho de SKL, grampo etc. do fechamento do calibre

4, série de aço dos trilhos: Trilhos da estrada de ferro, Crane Rails, trilhos de mineração, sobre os trilhos, etc. principais

5, série de aço das rodas do trilho: Rodas do trem, Crane Wheels, rodas do veículo do Olá!-trilho, etc.

6, outros materiais e acessórios: Isolador do calibre do trilho, almofada de borracha do trilho, placa de peixes do trilho, porca, passador plástico do trilho, placa de laço do trilho, arruela de pressão, arruela lisa, inserção do ferro fundido, anti trepadeira, calibre Rod etc. do trilho.

Por que nos escolha:

1. A empresa está em uma posição principal na indústria e obteve SGS-ISO9001: certificação 2008 do sistema de qualidade e certificação de CRCC. A qualidade é garantida.

2. Nós temos a equipe de vendas 8 profissional e mais de 60 coordenadores profissionais. Pode fornecer profissional e as sugestões e as cotações rápidas para sua estrada de ferro personalizaram produtos

3. O ′ anshan do miliampère é uma cidade portuária. Nós podemos fornecê-lo os serviços de envio mais rápidos

4. 20 anos de experiência da produção e das vendas. Negócio com todos os tipos de problemas pós-vendas para você a tempo.

Nós acreditamos no primeiro princípio da qualidade de nossa empresa. Produzido pela indústria do trilho reconheceu esquemas da abonação então nossos serviço e produtos durante todo a cadeia de aprovisionamento para dar em todo o mundo o controle de qualidade a todos nossos clientes. Kingrail mantém a abonação em ISO, RISQS. Fornecendo este nível de garantia, aquele é a razão de nosso cliente com não somente sua confiança, mas igualmente seu desejo trabalhar repetidas vezes connosco. O que nós vendemos não somente as peças mas igualmente nossos conhecimento, experiências e serviço da indústria.