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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Yanmar |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 4tne84 4tne88 4tnv88 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 200 partes |
| Brand Name | Yanmar | Number modelo | 4tne84 4tne88 4tnv88 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 200 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Código do motor | 4tne84 4tne88 4tnv88 | Código da máquina escavadora | PC40 PC45 |
| Tamanho | Padrão | Cor | Mesmos como imagens |
| Material | Aço | Peso | 14kg |
| Qualidade | de alta qualidade | Tipo | Eixo de manivela |
Eixo de manivela 129407-21000 da mão de 4TNE84 4TNE88 4TNV88 segundo para PC40 PC45
Especificação
| Nome do artigo | Eixo de manivela do motor |
| Arbusto de carregamento principal | 40 |
| Rolamento da haste de conexão | 38 |
| Aplicação | Projetando o motor da maquinaria |
| Circunstância | Original usado |
| Curso do eixo de manivela | 98 |
| Modelo do carro | PC40 PC45 |
| Número da peça | 129407-21000 |
| Injeção | Injeção direta |
Descrição
Componentes e sistemas do eixo de manivela
O
eixo
de
manivela
é
uma
peça
movente
motor
a
combustão
interna.
É
função
principal
é
transformar
o
movimento
linear
do
pistão
no
movimento
rotatório.
Os
pistões
são
conectados
ao
eixo
de
manivela
através
das
bielas.
O
eixo
de
manivela
é
montado
dentro
do
bloco
de
motor.
Mecanismo da manivela do motor
1.
Pistões
2.
bielas
3.
volante
4.
eixo
de
manivela
5.
Os
pistões,
as
bielas
e
o
eixo
de
manivela
formam
junto
o
mecanismo
aluído.
6. A função secundária do eixo de manivela é transmitir o poder a outros sistemas de motor:
7.
sincronismo
de
válvula
8.
bomba
de
óleo
9.
bomba
de
água
10.
compressor
do
condicionamento
de
ar
11.
alternador
Eixo de manivela do GELO com contrapesos forjados
O eixo de manivela é cabido no bloco de motor através dele é jornais principais. As bielas são fixadas nos jornais do conrod do eixo de manivela. Em lados opostos dos jornais do conrod o eixo de manivela tem contrapesos que compensa momentos exteriores, minimiza momentos internos e reduz assim amplitudes da vibração e esforços de rolamento. Em uma extremidade do eixo de manivela o volante é conectado e na outra extremidade a engrenagem do sincronismo de válvula.
Descrição do eixo de manivela do motor
1.
Lado
do
controle
ou
extremidade
da
movimentação
2.
contrapesos
3.
eixo
principal
4.
jornal
de
Conrod
5.
lado
do
volante/transferência
da
força
6.
furo
do
óleo
O número de jornais principais e de jornais do conrod depende do número de cilindros e do tipo do motor. Em jornais principais do jornal e do conrod, o eixo de manivela tem orifícios da lubrificação (furo do óleo) com que fluxos do óleo quando o motor é runnin.
Que é a finalidade de um sensor do eixo de manivela?
Um
sensor
do
eixo
de
manivela
é
um
componente
em
um
motor
de
veículo
que
monitore
a
posição
ou
a
velocidade
da
rotação
do
eixo
de
manivela.
A
informação
que
o
sensor
do
eixo
de
manivela
recolhe
é
usada
frequentemente
controlar
o
sistema
de
sincronismo
da
ignição.
Como você testa um sensor do eixo de manivela?
Uma outra maneira de testar o sensor do eixo de manivela com um multímetro é verificando a tensão da saída com a colocação em marcha do motor. Você precisará um assistente de fazer este. Seja muito cuidadoso em torno das peças moventes porque você faz este. Sonde os conectores da fiação e meça a tensão da saída em milivolts da C.A.
