AA4C Equipamento de inspecção de veículos Chassis Dynamometer Dyno Testing Vehicle Test Line machine

  AA4C Linha de ensaio de veículos de automóveis para veículos profissionais Veículo de ensaio de deslizamento lateral Veículo de ensaio de suspensão da estação de inspeção CTCH-10   Introdução   Teste de deslizamento lateral do veículo utilizado principalmente para medir a quantidade de deslizamento lateral causada pela camber da roda do carro e ângulo do dedo, esta máquina éum dos equipamentos importantes de ensaio de desempenho de segurança de automóveis.O provador de deslizamento lateral do veículo é utilizado principalmente para medir a quantidade de deslizamento lateral causada pela acção conjunta do ângulo de camber eÂngulo do veículo. No processo de condução em linha reta, o momento de movimento da placa lateral éÉ utilizado para medir a magnitude e a direcção da roda e julgar se o veículo inspeccionado está qualificado.O equipamento mais importante para o teste de desempenho de segurança do automóvel.A Comissão considera que a utilização de um sistema de medição de velocidades não é suficiente para determinar se o veículo tem de ser ajustado.. Características     Estrutura integrada, à prova de poeira, livre de manutenção◆ Rolante de alta precisão, placa de deslizamento lateral flexível, tensão inicial em nível mínimo◆ As placas de deslizamento lateral duplo podem ser escolhidas para deslizarem juntas, com erro sincrônico inferior a 0,04 mm e excelente repetibilidade◆ As placas duplas de deslizamento lateral podem ser selecionadas para deslizar separadamente, com estrutura avançada e instalação simples◆ A estrutura de deslizamento lateral único pode ser selecionada para satisfazer vários requisitos de ensaio◆ O controlo do instrumento ou o controlo do instrumento LCD com ecrã táctil podem ser selecionados ◆ Pode ser equipado com um dispositivo de reinicialização rápida, que pode ser utilizado para a detecção de veículos de direcção com dois eixos dianteiros,satisfazer os requisitos das normas nacionais mais recentes Dupla ligação de placas laterais. Estrutura integrada da placa de deslizamento lateral e do quadro de proteção. Design da carroceria sem manutenção. As dimensões das placas deslizantes ((1100*1000*2), com placa de liberação ((1000*300*2). Distância de detecção ((m/km): ± 15. Percurso da roda aplicado: 700-2900.