Máx. D.E. 360MM Air Bag F-300-2 Cross Yokohama S-300-2R Mola Pneumática para Máquina de Perfuração

Máx. D.E. 360MM Air Bag F-300-2 Cross Yokohama S-300-2R Mola Pneumática para Máquina de Perfuração Visão Geral do Produto Máx. D.E. 360MM Air Bag F-300-2 Cross Yokohama S-300-2R Mola Pneumática para Máquina de Perfuração Especificações Técnicas AIRSUSTECH F-300-2 Parâmetro Valor Altura de Design 98 mm Altura Máxima Utilizável 158 mm Altura Mínima 53 mm Curso Total 105 mm Diâmetro Externo Máx. de Compressão 360 mm Pressão Interna Máxima 0,88 MPa Falha de Pressão Interna 3,9-4,9 MPa Área Efetiva na Altura de Design (@0,49 MPa) 710 cm² Volume na Altura de Design (@0,49 MPa) 7,4 L Carga na Altura de Design (@0,49 MPa) 34,7 KN Constante de Mola Dinâmica na Altura de Design (@0,49 MPa) 745 n/mm Frequência de Vibração Natural na Altura de Design (@0,49 MPa) 2,3 Hz Números de Referência Cruzada OEM F-300-2 Fabricante Número da Peça AIRSUSTECH F-300-2 GUOMAT F-300-2 YOKOHAMA S-300-2R YOKOHAMA S-300-2 Especificações Completas da Série de Molas Pneumáticas para Perfuração AIRSUSTECH Nº Nº de Referência Yokohama Altura de Design (mm) Altura Máxima (mm) Altura Mínima (mm) Diâmetro Maior Quando Comprimido (mm) F-450-1 S-450-1 72 117 40 510 F-450-2 S-450-2 102 172 57 510 F-450-3 S-450-3 160 270 90 510 F-450-4 S-450-4 218 363 123 510 F-450-5 S-450-5 276 456 156 510 F-400-2 S-400-2 102 167 57 460 F-400-3 S-400-3 160 260 90 460 F-400-4 S-400-4 218 348 123 460 F-400-5 S-400-5 276 435 156 460 F-350-1 S-350-1 72 117 40 450 F-350-2 S-350-2 102 160 55 410 F-350-3 S-350-3 160 250 85 410 F-350-4 S-350-4 218 336 118 410 F-300-1 S-300-1 72 117 40 400 F-300-2 S-300-2 98 158 53 360 F-300-3 S-300-3 152 242 82 360 F-300-4 S-300-4 206 326 111 360 F-240-4 S-240-4 206 316 111 300 F-240-3 S-240-3 152 232 82 300 F-240-2 S-240-2 98 148 53 300 F-240-1 S-240-1 72 110 40 340 Diretrizes de Manutenção e Inspeção Para garantir o uso seguro, as inspeções diárias são essenciais. Substitua a mola pneumática se alguma anormalidade for encontrada durante a inspeção. Confirme se os painéis superior e inferior e o anel da cintura estão corretamente posicionados. Preste atenção especial ao anel da cintura; aplicar pressão quando ele estiver desalinhado ou solto pode causar a quebra da mola pneumática. Remova qualquer matéria estranha, óleo ou produtos químicos da mola pneumática. Se o óleo lubrificante entrar nos foles da mola pneumática, limpe-o imediatamente e lave periodicamente o interior da bexiga de borracha com água. Confirme se a pressão de alimentação é apropriada. Anormalidades são comuns na tubulação e não devem ser ignoradas. Substitua a bolsa de ar nas seguintes situações: Rachaduras, danos ou desgaste que se estendem à camada de tecido aparecem na camada de borracha externa. Deformação anormal da suspensão a ar, resultando em expansão localizada. Mesmo sem danos externos, a delaminação pode, às vezes, ocorrer devido ao acúmulo de ar dentro da camada de borracha e da camada de esqueleto. Óleo, produtos químicos e calor podem causar expansão e endurecimento da superfície de borracha. A corrosão dos painéis superior e inferior e do anel da cintura pode danificar a mola dos foles de ar. Se ocorrer corrosão, a peça deve ser substituída. F-300-2 AIRSUSTECH Fole de Ar Duplo Controle de Qualidade e Fabricação