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| Preço | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | Negotiable |
| Origem | China | Espessura do quadro | 1,0 mm 0,8 mm, personalizado |
| Protocolo | Http | Pacote | Pacote de madeira |
| SERVIÇO | OEM \ ODM | Resistência à corrosão | alto, com revestimento opcional |
| Diâmetro | varia (geralmente 600 mm - 1200 mm) | Material | Aço de alta qualidade |
| Marca | De acordo com a exigência do cliente | Status de acesso | Proibido |
| Qualidade | alta qualidade | Material forjado | Aço de liga de alta qualidade |
| Padrões | UIC 571-2/EN 14363 | Capacidade de carga | Alto |
| Recurso | Durável |
A Passarela do Trem Intermunicipal foi projetada para aplicações em trens expressos intermunicipais e híbridos metrô-intermunicipal. Ela adota uma estrutura integrada de fole dobrável combinada com placas laterais, placa superior e placa inferior integradas, proporcionando uma conexão confiável entre os vagões, excelente desempenho de vedação e maior conforto para os passageiros em operações de média a alta velocidade.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Tipo de Trem | Trem de metrô AS, trem expresso intermunicipal, CRH6 |
| Estrutura | Fole dobrável integrado + placa lateral integrada + placa superior + placa inferior |
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Capacidade de Passagem em Curva | R110 m e curva em S |
| Tamanho da Passagem | 1500 × 1900 mm ou 1200 × 1900 mm |
| Distância entre as Extremidades dos Veículos | 500 mm / 700 mm |
| Resistência ao Fogo | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (opcional) |
| Valor de Isolamento Acústico | ≥ 36 / 38 / 40 dB (opcional) |
| Valor de Isolamento Térmico | K ≤ 3.5 W/(m²·K) |
| Desempenho à Prova d'Água | Sem vazamentos, de acordo com IEC 61133 |
| Desempenho de Vedação | Diferença de pressão de 3600 Pa a 1350 Pa, com duração de 100 segundos |
| Modo de Suporte | Autossuporte |
| Velocidade Máxima de Operação | 220 km/h |
Serviços de trens expressos intermunicipais conectando aglomerados urbanos
Linhas híbridas metrô-intermunicipais com paradas frequentes e curvas acentuadas
Sistemas de trens elétricos de média velocidade que exigem passagem estável entre os vagões
Linhas com alto fluxo de passageiros e longas horas de operação
Estrutura
Integrada
Estável
O
fole
dobrável
integrado
e
as
placas
laterais/superior/inferior
garantem
alta
resistência
estrutural
e
confiabilidade
a
longo
prazo.
Excelente
Desempenho
de
Vedação
O
design
confiável
de
vedação
e
à
prova
d'água
impede
efetivamente
vazamentos
de
ar
e
entrada
de
água,
mesmo
sob
flutuações
de
pressão.
Maior
Conforto
para
os
Passageiros
Níveis
opcionais
de
isolamento
acústico
de
até
40
dB
e
isolamento
térmico
eficaz
melhoram
o
conforto
da
viagem
em
todas
as
estações.
Flexibilidade
Operacional
Projetado
para
lidar
com
curvas
acentuadas
e
diferentes
distâncias
entre
as
extremidades
dos
veículos,
adequado
para
condições
complexas
de
linhas
intermunicipais.
Conformidade
com
Padrões
Internacionais
Padrões
opcionais
de
proteção
contra
incêndio
suportam
os
requisitos
de
projetos
globais
e
licitações
internacionais.
