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| Preço | 1000-100000 |
| MOQ | 1 |
| Prazo de entrega | 10-80 WORKING DAYS |
| Marca | Kingrail |
| Local de origem | China |
| Certification | ISO |
| Número do modelo | PD30 |
| Detalhes da embalagem | Pacote padrão de exportação |
| Condições de pagamento | L/C, T/T |
| Capacidade de abastecimento | 50 pcs/mês |
| Brand Name | Kingrail | Número do modelo | PD30 |
| Certification | ISO | Local de origem | China |
| Quantidade mínima de encomenda | 1 | Price | 1000-100000 |
| Condições de pagamento | L/C, T/T | Capacidade de abastecimento | 50 pcs/mês |
| Tempo de entrega | 10 a 80 dias úteis | Detalhes da embalagem | Pacote padrão de exportação |
| Calibre de trilha | 1435mm, 1067mm, 1000mm, 762mm, 600mm, 1524mm, 1520mm | Carga | 50 toneladas,60 toneladas,70 toneladas |
| Velocidade | Menos de 120 km/h | Tipo do vagão | Motor de engrenagem |
O carro intermediário de piso baixo PD30 é um veículo de piso baixo projetado para equipamentos de construção e transporte ferroviário urbano.É geralmente usado por unidades de construção de metrô urbano para transportar materiais de construção, como trilhosPode também ser utilizado como ferramenta de transporte em grandes e médias empresas industriais e de mineração, florestas e ferrovias locais.
A resistência estrutural, a rigidez vertical e a resistência ao impacto do nosso vagão de plataforma ferroviária podem atender aos padrões TB/T1335 e TB/T2369.
Especificações:
| Aplicação | Material de manutenção do transporte ferroviário, como linhas de ferro, travas, etc. |
| Carga | 30 t |
| Peso da tare | 12.5t |
| Dispositivo | 1435 mm |
| Diâmetro da roda | 630 mm |
| Número de eixos | 4 |
| Distância fixa do eixo do bogie | 1600 mm |
| Tipo de engrenagem | Bogies de estruturas soldadas |
| Tipo de acoplador | Conexão frontal do acoplador n.o 2 |
| Altura do centro do acoplador | 880 ± 10 mm |
| Altura do carril até ao piso | 910 mm |
| Dimensão ((Longo*Largo*Alta) | 13980 mm × 2400 mm × 800 mm |
| Radius mínimo | 100m |
| Tipo de travão | Freio de ar + freio de mão de estacionamento |
| Velocidade de projeto | 80 km/h |
| Distância do travão de emergência | 880 m |
| Esquema de limite | Cumprir a norma GB146.1 |
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