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Conjunto de motor 4TNV88C diesel para a máquina escavadora PC56 PC40-7 elétrica
China Conjunto de motor 4TNV88C diesel para a máquina escavadora PC56 PC40-7 elétrica à venda
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Conjunto de motor 4TNV88C diesel para a máquina escavadora PC56 PC40-7 elétrica

Preço Negotiated
MOQ Negotiable
Prazo de entrega 5 - 8 work days
Marca Yanmar
Lugar de origem JAPÃO
Number modelo 4TNV88C
Detalhes de empacotamento Pacote ou fumigação neutra livre
Termos do pagamento D/P, T/T
Capacidade da fonte 10 partes

Detalhes do produto

Especificação do produto

Brand Name Yanmar Number modelo 4TNV88C
Lugar de origem JAPÃO Price Negotiated
Termos do pagamento D/P, T/T Capacidade da fonte 10 partes
Prazo de entrega 5 - 8 dias do trabalho Detalhes de empacotamento Pacote ou fumigação neutra livre
Nome do produto Conjunto de motor diesel Máquina escavadora PC40 - 7
Modelo do motor 4TNV88C Circunstância Novo
Qualidade De alta qualidade Material Aço
Cor Mesmos como picuters Tipo Motor diesel

Descrição do produto

 

 

Conjunto de motor 4TNV88C diesel para a máquina escavadora PC56 PC40-7 elétrica

 

 

Especificação

 

Nome do carro: Motor completo
Number modelo: 4TNV88C
Curso do cilindro: 90
Aplicação: Máquina escavadora
Diâmetro do cilindro: 88
válvula: válvula 16
Refrigerar: Refrigerar de água
Saída: 26.7kw
Injeção: Elétrico
Cilindros do número: 4

 

 

Descrição

 

Peças de motores diesel conhecidas para ter problemas
 
Mais frequentemente os problemas diesel de ocorrência referem-se às seguintes peças de motor chaves, muitas de que (embora não tudo) seja conjuntamente com as edições acima:
 
Pistões
 
Os pistões são uma parte importante do motor e podem falhar em diversas maneiras. Estes incluem:
 
1. O agarramento da correia cronometrando.
 
2. Segmento do pistão que tornam-se gastados.
 
3. Batida do pistão (um pistão ruidoso).
 
4. O pistão que torna-se queimado (geralmente por injetores sujos).
 
5. O pistão que torna-se rachado (causou pelo uso frequente do combustível de má qualidade).
 
Gaxetas
 
A causa a mais frequente da falha nas gaxetas está superaquecendo através dos escapes do líquido refrigerante. Contudo, geralmente, os motores diesel são uma falha mais inclinada da gaxeta do que outros tipos do motor, pela maior parte porque as gaxetas diesel enfrentam regularmente umas pressões mais altas da combustão. O reparo de gaxetas diesel é feito mais complicado (embora não impossível) pela natureza intrincada dos motores diesel.
 
Cabeças de cilindro
 
Os problemas relativos às cabeças de cilindro são categorizados geralmente pela perda de compressão. As quebras nas cabeças de cilindro que conduzem aos escapamentos são igualmente uma edição comum, como são os defeitos de moldação internos.
 
Rolamentos
 
Os rolamentos enfrentam muito esforço devido à fricção que diária experimentam a insuficiente lubrificação podem consequentemente conduzir a carregar (e consequentemente ao motor) a falha. Outras causas de carregar dano incluem uma seleção imprópria de carregar o material para o tipo do motor à mão.
 
Os problemas os mais comuns com motores diesel incorporarão uma mistura das edições acima e das peças de motor diesel afetadas. Contudo, deve-se sublinhar que as ofertas acima uma vista geral simples somente, e problemas diesel adicionais existem certamente. Cada edição é diferenciada, com as peças afetadas e indicadas em maneiras numerosas.
 
Soluções aos problemas comuns do motor diesel
Todos os motores diesel são diferentes, e como esta'n quando se trata dos problemas com motores diesel não há nenhum ‘um tamanho cabe toda a’ solução para nenhum problema do motor diesel, se comum ou raro. Deve-se igualmente notar que é imperativo determinar a causa do problema diesel e endereçar esta edição antes simplesmente de substituir as peças danificadas e de remontar o motor.
 

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