Português
Entrar
| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Yanmar |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 4TNV88 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 1 parte |
| Brand Name | Yanmar | Number modelo | 4TNV88 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 1 parte |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Nome do produto | Conjunto de motor diesel | APLICAÇÃO | Máquina escavadora |
| Modelo do motor | 4TNV88 | Tipo | Motor diesel |
| CIRCUNSTÂNCIA | Novo | Qualidade | de alta qualidade |
| Cor | Mesmos como imagens | Material | Aço |
Conjunto de motor diesel de 3TNV88 4TNV84 4TNV88 Yanmar para refrigerar de água da máquina escavadora PC55
Especificação
| Nome do carro: Motor completo |
| Number modelo: 4TNV88 |
| Curso do cilindro: 90 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| Diâmetro do cilindro: 88 |
| válvula: válvula 16 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Saída: 22.7kw |
| Injeção: Elétrico |
| Cilindros do número: 4 |
Descrição
Cabeça
de
cilindro
Unido
ao
motor
através
dos
parafusos
do
cilindro,
selados
com
a
gaxeta
principal.
A
cabeça
de
cilindro
contém
muitos
artigos
que
incluem
as
molas
de
válvula,
as
válvulas,
os
elevadores,
os
pushrods,
os
balancins,
e
os
eixos
de
cames
para
controlar
os
corredor
que
permitem
o
fluxo
do
ar
de
entrada
nos
cilindros
durante
o
curso
da
entrada.
Assim como as passagens da exaustão que removem os gás de exaustão durante o curso de exaustão.
Eixo
de
manivela
O
eixo
de
manivela
é
posicionado
na
seção
mais
baixa
do
bloco
de
motor,
dentro
dos
jornais
do
eixo
de
manivela
(uma
área
do
eixo
que
descansa
nos
rolamentos).
O
mecanismo
afiadamente
feito
à
máquina
e
equilibrado
isto
é
conectado
aos
pistões
através
da
haste
de
conexão.
Similar a como um Jack in the Box se opera, o eixo de manivela gerencie os pistões para cima e para baixo o movimento em um movimento recíproco, na velocidade de motor.
Eixo
de
cames
Variando
do
veículo
ao
veículo,
o
eixo
de
cames
pode
ser
ficado
situado
dentro
do
bloco
de
motor
ou
nas
cabeças
de
cilindro.
Muitos veículos modernos têm-nos nas cabeças de cilindro, igualmente conhecidos como o eixo de cames aéreo duplo (DOHC) ou o único eixo de cames aéreo (SOHC), e apoiados por uma sequência dos rolamentos que são lubrificados no óleo para a longevidade.
O papel do eixo de cames é regular o sincronismo da abertura e o fechamento das válvulas e tomar o movimento giratório do eixo de manivela e transferi-lo ao para cima e para baixo o movimento para controlar o movimento dos elevadores, movendo os pushrods, os balancins, e as válvulas.
Correia
de
sincronismo/corrente
Uma
correia
cronometrando,
uma
corrente
do
sincronismo,
ou
um
cambelt
são
uma
peça
de
um
motor
que
sincronize
a
rotação
do
eixo
de
manivela
e
do
eixo
de
cames
de
modo
que
as
válvulas
de
motor
abertas
e
próximas
nos
tempos
apropriados
durante
cursos
da
entrada
e
de
exaustão
de
cada
cilindro.
