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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Caterpillar |
| Lugar de origem | EUA |
| Number modelo | C6 . C6. 4 4 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote neutro e fumigação livres |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 5 partes |
| Brand Name | Caterpillar | Number modelo | C6 . C6. 4 4 |
| Lugar de origem | EUA | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 5 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote neutro e fumigação livres |
| Nome do produto | Árvore de cames usada | Máquina escavadora Model | E320D |
| Modelo do motor | C6 . C6. 4 4 | Circunstância | Usado |
| Tipo do motor | Diesel | Cor | Mesmos como imagens |
| Material | Metal | Qualidade | De alta qualidade |
C6 . Eixo de cames 4 usado diesel para a máquina escavadora E320D 34305 - 00602
Especificação
| Tipo do motor: Diesel | Código do eixo de cames: 34305 - 00602 | |
| Aplicação: Máquina escavadora | No. dos cilindros: 6 | |
| Quantidade de Geer: 62 | Tamanho: Padrão | |
| Tipo: Injeção elétrica | Categoria: Peças sobresselentes | |
Desctiption
Eixo de cames
Uma
came
de
gerencio
Um
eixo
de
cames
é
uma
haste
que
gire
e
deslize
contra
uma
parte
de
maquinaria
a
fim
transformar
o
movimento
rotatório
no
movimento
linear.
Esta
mudança
do
movimento
está
realizada
mover-se
do
eixo
de
cames
mais
adicional
e
mais
próximo
da
linha
central
de
rotação
enquanto
o
eixo
de
cames
é
empurrado
pela
maquinaria.
Estas
partes
moventes
do
eixo
são
as
cames.
A
distância
linear
moveu-se
é
chamada
o
‘lance’.
Um
eixo
de
cames
em
um
motor
de
calor
da
combustão
interna
é
um
dispositivo
que
controle
a
entrada
do
combustível
e
a
expulsão
de
emanações
de
exaustão.
Consiste
em
diversas
cames
radiais,
cada
um
que
desloca
a
entrada
ou
as
válvulas
de
exaustão.
Este
eixo
de
cames
é
conectado
ao
eixo
de
manivela
através
da
correia,
da
corrente
ou
das
engrenagens.
Isto
assegura
o
sincronismo
consistente
das
válvulas
com
relação
ao
movimento
dos
pistões.
A função de um eixo de cames é dependente de como uma válvula funciona e a função da came própria. Uma válvula em uma cabeça de cilindro consiste em duas porções básicas, em uma haste e em uma cabeça. A cabeça obstrui o bocal que permite a entrada do combustível ou o fluxo da exaustão e exige o movimento linear. Uma came, em sua definição mais simples, é uma relação mecânica que converta o movimento rotatório no movimento linear, ou vice versa. As cames em um eixo de cames conseguem este deslocamento pela rotação de um teste padrão radial, e um seguidor que mova a perpendicular para a linha central rotatória.
O teste padrão da came em um eixo de cames é não-circular com um único lóbulo. O seguidor combina o deslocamento da came enquanto gerencie. Este deslocamento é traduzido então à haste da válvula, permitindo que a cabeça aumente como os lóbulos da passagem da came através do seguidor.
Desde
que
um
motor
automotivo
tem
diversos
pistões
como
o
pistão.
Uma
única
came
é
insuficiente
para
todos
estes
pistões.
Uma
haste
inteira
coberta
com
as
cames
deve
ser
usada.
Note
que
a
colocação
precisa
das
cames
ao
longo
do
eixo
permite
o
sincronismo
preciso
das
válvulas
relativas
que
abrem
e
que
se
fecham.
Este
sincronismo
preciso
é
necessário
desde
que
um
motor
de
automóveis
está
ateando
fogo
em
milhares
de
RPM.Insuring
que
o
sincronismo
é
apropriado
em
um
motor
de
automóveis
é
uma
das
maneiras
mais
simples
de
salvar
o
dinheiro
e
a
energia.
