205 mm Mola de ar dupla enrolada G3/4 Entrada de ar centralizada Firestone W01-358-7325 Contitech FD 120-20 509

G3/4 Entrada de ar centralizada Firestone W01-358-7325 Contitech FD 120-20 509 Conjunto de mola pneumática dupla enrolada     Referência cruzada   Fornecedor de molas pneumáticas: Firestone Número do Fornecedor: W01-358-7325;W013587325;W01 358 7325;WO1-358-7325;WO13587325;WO1 358 7325 Estilo Firestone: 26 Fornecedor da mola pneumática: Contitech Número do Fornecedor: FD 120-20 509;DF 120-20509;FD 120 20 509;FD120-20 509;FD120-20509;FD12020509 Fornecedor de molas pneumáticas: Goodyear Número do fornecedor: 2B8-150/ 2B8 150/2B8150;2B8-153/2B8 153/2B8153;2B8-550/ 2B8 550/ 2B8550 Goodyear abaixo do número: 579923530;579 92 3 530;579-92-3-530 Fornecedor de molas pneumáticas: TriangleNúmero do fornecedor: 6392;4509   Fornecedor de molas pneumáticas: ERFNúmero do fornecedor: 1398567   Fornecedor de molas pneumáticas: American Carrier Número do fornecedor: 800 3006;8003006   Fornecedor de molas pneumáticas: Mac-k truck Número do fornecedor: 227QS32/ 57QK1113   Fornecedor de molas pneumáticas: Hendrickson Número do fornecedor: Na1821, S14395   Fornecedor de molas pneumáticas: Ridewell Número do fornecedor: 1003587325C   Fornecedor de molas pneumáticas: SAF Holland Número do fornecedor: 57007325   Fornecedor de molas pneumáticas: Sauerl Número do fornecedor: P10754   Fornecedor de molas pneumáticas: Terberg Número do fornecedor: 21065660   Fornecedor de molas pneumáticas: Watson&Chalin Número do fornecedor: As0030   caminhão texano     Especificações da mola pneumática e parâmetros de dados: 2B7325   Diâmetro do Fole de Borracha: 193mm Altura: 205mm Diâmetro da placa de cobertura: 141mm A distância do centro do parafuso: 70mm Entrada de ar: G3/4, centrada     APLICAÇÃO DO ISOLADOR   Escolha um conjunto de mola pneumática para o qual a altura operacional e a carga desejadas estejam na altura de projeto e na faixa de carga de projeto em pressões de inflação entre 20 e 100 PSIG. Sempre que possível, use alturas de projeto no centro dofaixa de altura de projeto. Inflar com ar ou nitrogênio.     O que devemos fazer se a mola pneumática estiver corroída Como acontece com qualquer outra peça de metal em um veículo, a placa superior de uma mola pneumática está sujeita a ferrugem, que acabará por abrir um orifício de escape de ar para dentro dela.E, embora os pistões geralmente sejam feitos de alumínio resistente à corrosão ou material plástico composto, eles estão sujeitos a corrosão causada pelo sal. A corrosão eventualmente criará um orifício (ou orifícios) no fole de borracha à medida que ele desliza sobre o pistão em seu curso normal de operação.Os detritos da estrada também podem ser arremessados ​​contra o pistão, fazendo-o rachar.   Solução:Verifique periodicamente o estado da mola pneumática.Verifique se há excesso de óleo ou água no suprimento de ar.Verifique as vedações, evite lubrificação excessiva, observe o derramamento de conteúdo.Verifique se há detritos acumulados no pistão, nos aros da cinta e na placa do rebordo.Mantenha-os limpos.Use água e sabão - nunca um limpador à base de petróleo.     a imagem reatada