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| Preço | Negotiable |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 1-30 working days |
| Marca | kingrail |
| Lugar de origem | China |
| Certification | ISO |
| Number modelo | 640mm |
| Detalhes de empacotamento | pacote padrão da exportação, ou conforme o pedido do cliente |
| Termos do pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade da fonte | 1 milhão PCes/ano |
| Brand Name | kingrail | Number modelo | 640mm |
| Certification | ISO | Lugar de origem | China |
| Quantidade de ordem mínima | Negociável | Price | Negotiable |
| Termos do pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidade da fonte | 1 milhão PCes/ano |
| Prazo de entrega | 1-30 dias de trabalho | Detalhes de empacotamento | pacote padrão da exportação, ou conforme o pedido do cliente |
| Diâmetro | 640mm | Produção | Rodas do reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com cor de pintura amarela |
| Material | 42CrMo, 60E, etc. | Inspeção | 100% inspeção, UT, TA, tamanhos, propriedade mecânica |
| Progresso | tratamento-fazer à máquina-inspeção do Forjamento-fazer à máquina-inspeção-calor | Dureza | 50HRC |
| Aplicação: | Veículos de estrada do trilho, railcar | Máximo Capacidade | Até de 500 toneladas |
| Área da exportação | Alemanha, francês, Reino Unido, E.U., Coreia do Sul, África do Sul, etc. | Tamanhos | conforme o desenho do cliente |
Especificação detalhada das rodas deste reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com cor de pintura amarela
| Especificação | Diâmetro 640mm |
| Material | 42CrMo |
| Processo | tratamento-teste-CNC-PINTURA-embalagem do molde-forjamento-calor |
| carcaça | a carcaça de areia, carcaça da precisão, carcaça de investimento, perdeu a cera que molda, morre moldar, carcaça da gravidade, carcaça do molde do escudo |
| máquina | torno, CNC, máquina de perfuração, máquina de trituração, máquina aborrecida, plantando a máquina, o centro fazendo à máquina, a máquina de carcaça etc. da gravidade |
| Aplicação | Automóvel, maquinaria agrícola, mobília, construção, aparelhos eletrodomésticos, eletrônica. |
| tratamento de superfície | revestimento do pó, pintura, pulverização, galvanização elétrica, revestimento, fosforeto do zinco, impregnação, pintura, pintura à pistola, preto e revestimento azul do óxido, preto da pintura à pistola, pintura do revestimento do pó |
| Equipamento da inspeção | Projetor de perfil, de dureza de Rockwell verificador, de dureza de Vickers verificador da aspereza do verificador, calibre de ar, verificador da concentricidade, microscópio universial, CMM, compasso de calibre digital e verificador etc. da dureza de rockwell. |
| Uso da produção | Peças de automóvel, peças do trem, acessórios de mineração, projetando as peças de maquinaria, as válvulas, os encaixes de tubulação, a maquinaria de construção e os acessórios da mobília, peças de maquinaria agrícola, peças de maquinaria agrícola, peças da estrada de ferro |
| Observação | (1) todo o RFQ, sente por favor livre enviar seus desenhos (CAD/PDF) para sua cotação. |
| (2) todas as peças não estão no estoque, personalizado somente! |
Front View das rodas do reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com cor de pintura amarela:
Quase todas as rodas do trem têm uma projeção curvada, uma flange, em um lado para manter as rodas, e daqui o trem, correndo nos trilhos quando os limites ou os testes do alinhamento são alcançados.
Vista lateral das rodas do reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com cor de pintura amarela:
A superfície de corrida da maioria é côncava, servindo como os meios preliminares de manter o movimento do trem alinhado com a trilha quando em outro for tal liso que as flanges são essenciais manter o trem no caminho de ferro.
Pacote das rodas do reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com cor de pintura amarela: As rodas são embaladas por páletes do ferro com anéis.
Roda de aço do trilho - rodas do reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com a roda de pintura amarela da estrada de ferro do colorSteel:
Aço carbono: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn
Aço de liga: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6
Como a fábrica forjar inspeciona a qualidade das matérias primas? As exigências de inspeção relevantes são introduzidas. Os forjamentos de Carrian usam as matérias primas de alta qualidade para a produção e o processamento. Nossas matérias primas são inspecionadas para a composição quimica, inspeção da aparência, e se o material cumpre as exigências de tolerâncias do tamanho e da forma, macroscópico e microscópico. Inspeção da inclusão e outros métodos para testar a qualidade das matérias primas.
As matérias primas da produção da fábrica de forjadura são principalmente todos os tipos do aço. Antes que o aço saa da fábrica, o fabricante deve geralmente inspecioná-la e fornecê-la com os produtos qualificados. Contudo, geralmente a fábrica de forjadura compra-o da empresa de aço das vendas. Como um fabricante dos forjamentos, deve igualmente realizar o teste necessário. Quando a fábrica de forjadura inspeciona as matérias primas, pode ser realizada pelo recenseamento ou pela inspeção aleatória. Os artigos de inspeção podem ser determinados de acordo com o tipo de forjar matérias primas e as exigências do uso do forjamento.
1. Preparação de amostras para verificar a composição quimica. Use a identificação da faísca, a indução magnética e a análise espectral para verificar se os materiais usados nos forjamentos estejam misturados.
2. Inspeção visual para determinar se há uns defeitos na superfície e no grau de defeitos, e se há um decarburization.
3. Verifique se o material cumpra as exigências da tolerância do tamanho e da forma.
4. Verifique a cavidade do encolhimento e o ponto branco dentro do material através do teste da fratura, e verifique a fragilidade quente da matéria prima de forjadura através do teste térmico da fratura.
5. A fábrica de forjadura pode igualmente inspecionar as inclusões macroscópicas e microscópicas; verifique o westwardness do enxofre no aço através do teste da impressão do enxofre, e determine sua zona da segregação.
6. Verifique o tamanho de grão com um microscópio; verifique a estrutura metalográfica.
7. inspeção ultrassônica da inspeção Não-destrutiva, inspeção magnética ou inspeção da corrente de redemoinho.
8. Verifique as propriedades de virada do material através do teste de virada; teste as propriedades mecânicas pelo teste elástico, pelo teste de dureza, pelo teste de impacto, etc.
9. Para o teste do hardenability, ao usar uma matéria prima de um número novo do calor, a fábrica de forjadura fabrica primeiramente um grupo pequeno de forjamentos, o tratamento térmico das condutas, e conduz então uma inspeção para determinar o sistema do tratamento térmico do material do número do calor.
Como a fábrica forjar inspeciona a qualidade das matérias primas? As exigências de inspeção relevantes são introduzidas. A qualidade das matérias primas dos forjamentos é a tecnologia da qualidade de produto dos forjamentos. A fim assegurar a qualidade dos forjamentos, nós enviá-los-emos a uma agência da terceira para a inspeção, e emiti-los-emos então um relatório. Somente depois a passagem do teste pode a produção em massa. Isto assegura-se de que as matérias primas usadas sejam as matérias primas de alta qualidade que cumprem exigências relevantes.
A roda de engrenagem/roda do volante/polia/roda de roda dentada/roda do trem/roda de sem-fim/roda da cintura/a roda apoio alternativo/roda do sulco/roda de aço inoxidável da estrada de ferro usada principalmente para RRV, veículos de dupla utilização do Estrada-trilho referem os veículos especiais que podem correr em trilhas de estrada de ferro assim como em estradas gerais e mesmo no campo. igualmente chamou RRV. Foi usado principalmente nas forças armadas nos primeiros dias. Hyundai empreende principalmente tarefas da emergência tais como a manutenção e o salvamento de linhas de estrada de ferro e ao longo das linhas. os veículos de dupla utilização do Estrada-trilho são exigidos poder comutar rapidamente e facilmente entre estradas e estradas de ferro. É realizado geralmente pelo dispositivo pista-em mudança hidráulico do gerencio no chassi e pelo dispositivo de viagem da roda do guia da estrada de ferro que podem ser levantados e abaixado a qualquer hora. Com o dispositivo da roda do guia, as rodas gerais do pneu de borracha podem conduzir em linha reta ao longo do trilho. Porque este tipo do veículo exige algumas tração e capacidade de carga, pode jogar um papel original caso a linha de estrada de ferro for interrompida ou obstruído devido a um desastre. Os veículos dedicados do estrada-trilho incluem: veículos elétricos do reparo da catenária da seção da tração, máquinas escavadoras usadas para reparos da estrada de ferro da montanha, tratores da emergência, veículos do gerador, carros de bombeiros, veículos rápidos da ponte, etc.
“Todo o trem corre rapidamente, depende da correia locomotiva”, esta frase aplica-se aos trens ordinários da estrada de ferro da velocidade. O UEM de alta velocidade é um tipo descentralizado do poder, usando um vagão do poder. Este vagão avançado tem uma parte de condução, uma peça da transmissão, um amortecedor que umedece o dispositivo e um dispositivo de travagem.
Ao
mover-se
para
a
frente,
os
bichos-papão
de
cada
transporte
têm
o
poder
conduzir
o
trem
inteiro
para
correr
na
alta
velocidade;
ao
travar,
exercem
a
força
junto,
e
cada
roda
participa
na
travagem,
que
faz
a
parada
do
trem
rapidamente.
Força das rodas do reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com cor de pintura amarela:
1. Forjando a produção, tempo mais longo, para a quantidade menor, forjamento livre, para a quantidade grande, forjamento da precisão com molde
2. Diâmetro: 0-1450mm, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc.
inspeção 3,100% antes da entrega
Uso das rodas do reboque do caminhão do trilho do diâmetro 640mm do EN 10204 com cor de pintura amarela:
Trem, railcars, trilho leve, carro da rua, metro, carro de frete, vagão de estrada de ferro para minar, caminhões do trilho, carros de trilho do reator, carros do hirail do Hy-trilho, etc.
O processo das rodas da estrada de ferro da produção
1. Boleto 2. redondo de derretimento de aço das rodas que vê cortando 3. 4. o fósforo de aquecimento 5. 6. 7. pilha de carimbo quente de dobra de rolamento de formação de carimbo 11. 12.Hardening Roughing 13.Tempering 14 da gota da medida 10. do laser do perfurador 8. 9. Amostra 15. Pre-processando 16. Terminando 16. A cópia fria 17. Equilíbrio estático 18. A cópia fria 19. Testes de dureza 20. Testes ultrassônicos 21. Testes de partícula magnética 22. Disparado Peening 23. Pintando o empacotamento
A fábrica de forjadura produz grandes forjamentos com exigências altas em propriedades mecânicas e na dureza de superfície. Após o forjamento, fazer à máquina áspero é executado, e então o tratamento térmico ou extinguir de superfície são executados. Durante o tratamento térmico na planta de forjadura, devido à mudança de temperatura rápida, um grande esforço de temperatura será gerado. Desde a fase a transformação igualmente produz o esforço estrutural, que está sobreposto com o esforço residual existente no forjamento, se o valor resultante do esforço elástico excede a resistência à tração do material e não há nenhum abrandamento plástico da deformação, vários formulários do rachamento e se rachar ocorrerá. Como quebras longitudinais, transversais, da superfície e do centro dos forjamentos, a casca do quebra da superfície e a de superfície, etc. Devido ao tamanho da grande parte de grandes forjamentos, a distribuição desigual da temperatura durante o aquecimento e refrigerar, o processo complexo da transformação da fase, o grande esforço residual, e a existência dos vários defeitos macroscópicos e microscópicos em diferentes graus, da plasticidade pobre e da baixa dureza, que podem agravar a iniciação da quebra. Em processo da expansão, imediato ou atrasado rachar dano é formado frequentemente, mesmo estouro e rachamento natural, etc., tendo por resultado perdas econômicas da fábrica de forjadura.
Medidas de prevenção para extinguir quebras nos forjamentos:
1. Adote especificações razoáveis do tratamento térmico, controle a velocidade de aquecimento e o processo refrigerando, e para reduzir defeitos do aquecimento e esforço de temperatura;
2. Evite defeitos metalúrgicos sérios e o esforço residual nos forjamentos;
3. Modere a tempo após extinguir.
As contramedidas para impedir a fragilidade da têmpera dos forjamentos são:
1. Reduza o índice de elementos prejudiciais no aço;
2. Reduza a segregação no aço;
3. Evite o tratamento térmico na zona de temperatura frágil de moderação, e refrigere-o rapidamente para impedir a acumulação de componentes prejudiciais.
Que são as medidas da prevenção e de controle para extinguir quebras nos forjamentos? A introdução de moderar a fragilidade, moderando a fragilidade dos forjamentos pode reduzir o índice de elementos prejudiciais no aço, para reduzir a segregação no aço, evita o tratamento térmico em moderar a zona de temperatura da fragilidade, e o fresco apropriadamente para impedir que os componentes prejudiciais enriqueçam, grandes forjamentos tem o tamanho da grande parte, distribuição desigual da temperatura durante o aquecimento e refrigerar, processo complexo da transformação da fase, grande esforço residual, e vários defeitos macroscópicos e microscópicos em diferentes graus, plasticidade pobre, e a baixa dureza, que pode agravar a iniciação da quebra. Em processo da expansão, imediato ou atrasado rachar dano é formado frequentemente, mesmo estouro e rachamento natural, etc., tendo por resultado perdas econômicas da fábrica de forjadura.
Dispositivo principal dos testes e da inspeção
| Não. | Dispositivo | Tipo | Qty | Estado | Nota |
| 1 | Extremidade que extingue a máquina | DZJ-I | 1 | trabalho | Testes |
| 2 | Fornalha de resistência elétrica | SX2-8-12 | 2 | trabalho | Testes |
| 3 | Microscópio metalúrgico invertido | 4XCE | 1 | trabalho | Inspeção |
| 4 | Fornalha de resistência de alta temperatura da caixa | SX2-4-13 | 1 | trabalho | Testes |
| 5 | Duro-verificador automático de Rockwell da indicação digital | 200HOURS-180 | 1 | trabalho | Inspeção |
| 6 | Verificador Brinell eletrônico da dureza | THB-3000 | 1 | trabalho | Inspeção |
| 7 | Verificador da dureza de HR-150B Rockwell | HR-150B | 1 | trabalho | Inspeção |
| 8 | Analisador rápido do multi-elemento | JS-DN328 | 1 | trabalho | Inspeção |
| 9 | Fornalha de arco elétrico | JSDL-8 | 1 | trabalho | Testes |
| 10 | Analisador rápido do multi-elemento (C & S) | JS-DN328 | 1 | trabalho | Inspeção |
| 11 | Termômetro infravermelho | AR872 | 2 | trabalho | Inspeção |
| 12 | Analisador portátil da composição quimica | AR872 | 2 | trabalho | Inspeção |
| 13 | Demonstrador do espécime do teste | KW30-6 | 1 | trabalho | Inspeção |
Nossos
equipamentos:
A
área
da
produção
total
das
peças
de
Kingrail
é
55,
000
medidores
quadrados,
incluindo
uma
fábrica
do
medidor
de
40,
000
quadrados
e
10,
armazém
do
medidor
de
000
quadrados.
O
moinho
da
produção
cobre
sobre
100,
000
medidores
do
quadrado
equipados
com
o
rolamento
de
aço
e
as
linhas
de
moldação,
linhas
elásticas
do
grampo
do
trilho,
pescam
linhas
da
placa,
ponto
&
linhas
do
parafuso,
linha
do
tratamento
de
aquecimento
e
linha
verificador
da
dureza
de
rockwell assim
como
eletro
galvanização,
galvanização
quente
e
de
processamento
do
tratamento
da
anticorrosão
da
superfície
de
Dacromet
linhas.
Nossa
força
técnica
é
forte,
o
método
da
inspeção
está
completa,
nós
pode
restritamente
executar
os
padrões
nacionais
da
estrada
de
ferro
para
a
produção.
Serviços que nós podemos proporcionar:
1.
Nossos
produtos
da
estrada
de
ferro
cumprem
com
o
AREMA,
o
RUÍDO,
as
BS,
o
UIC,
o
GOST,
o
N-F,
o
JIS,
o
GB
e
os
outros
padrões.
2.
Nós
podemos
personalizar
produtos
dos
prendedores
da
estrada
de
ferro
de
acordo
com
seus
amostras
ou
desenhos.
3. Rapidamente, serviços de Convinient com produtos de alta qualidade mas preço competitivo.
4. Procedimento completo da inspeção da qualidade a cada grupo de expedição antes da entrega.
5. o Após-serviço pode ser garantia última a 3 anos de todas as perguntas de nossos clientes.
Nosso alvo é servir clientes fornecendo o a solução a mais aperfeiçoada de acordo com as necessidades de produção e encontrar a satisfação.
Produtos
que
das
peças
da
estrada
de
ferro
nós
podemos
fornecer:
1,
trilho
Spike
Series:
Ponto
do
parafuso
do
trilho,
ponto
do
cão
do
trilho,
ponto
elástico
etc.
do
trilho.
2,
série
do
parafuso
de
trilha:
O
parafuso
de
trilha,
parafuso
do
segmento,
parafuso
do
metro,
parafuso
do
túnel,
encanta
o
parafuso,
o
parafuso
quadrado,
o
parafuso
da
participação,
o
parafuso
Fishtail
etc.
do
parafuso,
do
T
3,
série
do
grampo
do
trilho:
Grampo
do
trilho
de
Nabla,
grampo
elástico
do
trilho,
grampo
do
trilho
da
braçadeira,
do
O
de
tensão
do
trilho
de
SKL,
grampo
etc.
do
fechamento
do
calibre
4,
série
de
aço
dos
trilhos:
Trilhos
da
estrada
de
ferro,
Crane
Rails,
trilhos
de
mineração,
sobre
os
trilhos,
etc.
principais
5,
série
de
aço
das
rodas
do
trilho:
Rodas
do
trem,
Crane
Wheels,
rodas
do
veículo
do
Olá!-trilho,
etc.
6,
outros
materiais
e
acessórios:
Isolador
do
calibre
do
trilho,
almofada
de
borracha
do
trilho,
placa
de
peixes
do
trilho,
porca,
passador
plástico
do
trilho,
placa
de
laço
do
trilho,
arruela
de
pressão,
arruela
lisa,
inserção
do
ferro
fundido,
anti
trepadeira,
calibre
Rod
etc.
do
trilho.
Por
que
nos
escolha:
1.
A
empresa
está
em
uma
posição
principal
na
indústria
e
obteve
SGS-ISO9001:
certificação
2008
do
sistema
de
qualidade
e
certificação
de
CRCC.
A
qualidade
é
garantida.
2.
Nós
temos
a
equipe
de
vendas
8
profissional
e
mais
de
60
coordenadores
profissionais.
Pode
fornecer
profissional
e
as
sugestões
e
as
cotações
rápidas
para
sua
estrada
de
ferro
personalizaram
produtos
3.
O
′
anshan
do
miliampère
é
uma
cidade
portuária.
Nós
podemos
fornecê-lo
os
serviços
de
envio
mais
rápidos
4.
20
anos
de
experiência
da
produção
e
das
vendas.
Negócio
com
todos
os
tipos
de
problemas
pós-vendas
para
você
a
tempo.
As
rodas
do
trem
da
estrada
de
ferro
são
igualmente
leves
na
força,
luz
no
peso,
alto
na
produtividade,
podem
suportar
grandes
forças
do
impacto,
e
têm
o
bom
desempenho
da
resistência
de
carga.
Podem
ser
personalizados
e
processado
de
acordo
com
suas
exigências,
com
suficientes
matérias
primas
e
peças
sobresselentes,
precisão
de
processamento
alta
e
entrega
rápida.
Os
forjamentos
da
roda
do
trem
da
estrada
de
ferro
são
amplamente
utilizados
e
podem
ser
usados
em
indústrias
diferentes
tais
como
os
módulos,
as
locomotivas,
a
construção
naval,
e
indústrias
militares.
As
rodas
do
trem
da
estrada
de
ferro
são
de
alta
qualidade
e
preço
baixo,
suficiente
fonte,
precisão
de
processamento
alta,
e
personalização
do
apoio.
Boa
vinda
a
inquirir!!
