OEM de aço do diâmetro de furo do parafuso do trilho 22mm 24mm da estrada de ferro de UIC54 UIC60

KINGRAIL projetou um método, um dispositivo, um sistema, um meio e um equipamento para a identificação dinâmica da rigidez de uma estrutura da trilha, incluindo: arranjando pelo menos um sensor da aceleração no trilho da estrutura da trilha, e usando uma ferramenta da excitação para excitar pelo menos o trilho da estrutura da trilha uma vez para obter o trilho a frequência de dobra de primeira ordem franco da vibração do trilho é obtida de acordo com a curva da tempo-história da aceleração do trilho; e a frequência de dobra de primeira ordem franco da vibração do trilho é substituída na fórmula de dobra de primeira ordem teórica da frequência da vibração do trilho, e o movimento dinâmico da estrutura da trilha é calculado. rigidez K. O teste da aplicação da invenção tem a eficiência alta do teste da aplicação, a operação pode ser terminada na claraboia da manutenção, o equipamento de teste é simples, nenhum equipamento especial é exigido, a operação é simples, a operação de teste pode ser terminada por uma única pessoa, e a segurança é boa, e não há nenhuma necessidade de instalar o equipamento no trilho. , as ferramentas de teste podem completamente ser retiradas da linha sem afetar a segurança de condução.