Preço | Negotiable |
MOQ | 1 |
Prazo de entrega | 1-30 working days |
Marca | kingrail |
Lugar de origem | CHINA |
Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER |
Number modelo | 250 |
Detalhes de empacotamento | pacote padrão da exportação, ou conforme o pedido do cliente |
Termos do pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidade da fonte | 30000 |
Brand Name | kingrail | Number modelo | 250 |
Certification | CB, ce, EMC, RoHS SABER | Lugar de origem | CHINA |
Quantidade de ordem mínima | 1 | Price | Negotiable |
Termos do pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidade da fonte | 30000 |
Prazo de entrega | 1-30 dias de trabalho | Detalhes de empacotamento | pacote padrão da exportação, ou conforme o pedido do cliente |
Nome do produto: | Tipo caminhão de GYC-II da estrada de ferro | a velocidade de motor máxima | 3400r / minuto |
Uso | Veículos de estrada do trilho | Capacidade de carga | 3000KG |
Calibre de trilha | 570-1711 |
os veículos de dupla finalidade do Estrada-trilho consultam aos veículos especiais que podem correr não somente em trilhas de estrada de ferro, mas igualmente em estradas gerais e mesmo no selvagem. Nos primeiros dias, foi usada principalmente nas forças armadas. Hyundai empreende principalmente tarefas da emergência tais como a manutenção e o salvamento de linhas de estrada de ferro e ao longo das linhas. Os veículos da estrada e de trilho são exigidos poder comutar rapidamente e facilmente entre a estrada e o trilho. Realiza-se geralmente através do dispositivo em mudança do gerencio da pista hidráulica no chassi e do dispositivo de corrida da roda do guia da estrada de ferro que podem aumentar e cair a qualquer hora. Com o dispositivo da roda do guia, a roda geral do pneu de borracha pode correr em linha reta ao longo do trilho. Porque este veículo exige uma determinada quantia do reboque e da capacidade de carga, pode jogar um papel original no caso de uma interrupção ou de um bloqueio de uma linha de estrada de ferro devido a um desastre. Os veículos dedicados da estrada e de trilho incluem: veículos do reparo da catenária em seções electrificadas da tração, máquinas escavadoras para reparos da estrada de ferro da montanha, tratores da emergência, veículos do gerador, carros de bombeiros, veículos rápidos da ereção da ponte, etc.
Uso do
tipo
caminhão
basculante
do
carro
GYC-II
da
estrada
de
trilho
do
veículo
da
limpeza
da
rua
e
da
estrada
da
venda
da
fábrica
do
carregamento
da
estrada
de
ferro
Os
veículos
da
estrada
e
de
trilho
são
veículos,
leves
e
flexíveis
de
múltiplos
propósitos,
com
velocidade
de
corrida
e
vasta
gama
altas.
Pode
ser
equipado
com
o
equipamento
diferente
de
acordo
com
as
exigências
da
operação
realizar
várias
operações,
tais
como
o
levantamento,
a
escavação,
o
carregamento
e
o
descarregamento,
linhas
da
remoção
de
neve,
da
limpeza
e
ereção
de
fios
da
catenária,
verificação
e
manutenção
do
equipamento
na
catenária,
o
salvamento
e
a
ajuda
humanitária,
etc.
Tipo
do
veículo
O
veículo
de
dupla
finalidade
do
estrada-trilho
conduzido
pelas
rodas
de
borracha
é
conduzido
pelas
rodas
de
borracha
nenhuma
matéria
na
estrada
ou
na
estrada
de
ferro,
e
guiado
pelas
rodas
especiais
do
guia
ao
correr
na
estrada
de
ferro.
O
tipo
veículos
de
dupla
finalidade
da
roda
do
guia
do
estrada-trilho
projetados
e
produzidos
em
China
tem
geralmente
os
pneus
de
borracha
que
são
vestidos
seriamente
nos
trilhos,
e
é
descarrilamento
inclinado
durante
a
operação,
especialmente
ao
cruzar
a
participação.
A
fim
prolongar
a
vida
dos
pneus
de
borracha
e
reduzir
a
carga
da
roda
da
movimentação
traseira
de
pneu
de
borracha
na
trilha,
a
carga
da
roda
da
movimentação
traseira
de
pneu
de
borracha
e
da
roda
traseira
do
guia
deve
corretamente
ser
distribuída
para
assegurar
o
desempenho
de
condução
da
roda
da
movimentação
traseira
de
pneu
de
borracha
e
a
parte
traseira
à
roda
do
guia.
Desempenho
de
seguimento
do
trilho.
Na
superfície
seca
do
trilho,
o
coeficiente
da
fricção
entre
a
roda
de
borracha
e
o
trilho
é
0.4-0.6,
mas
no
tempo
chuvoso
e
nevado,
a
atenuação
é
séria.
O
tipo
veículo
de
dupla
finalidade
da
combustão
interna
do
estrada-trilho
tem
saídas
de
potência
estáveis
e
é
usado
frequentemente
em
projetos
da
manutenção
da
estrada
de
ferro
e
em
uso
da
emergência.
o
Bateria-tipo
veículos
do
estrada-trilho
é
afetado
pelo
desempenho
da
bateria.
As
saídas
de
potência
da
bateria,
a
temperatura
ambiental,
e
a
idade
da
bateria
têm
um
impacto
nas
saídas
de
potência.
Método
da
operação
Alguns
veículos
da
estrada
e
de
trilho
têm
dois
métodos
de
controle:
condução
manual
e
controlo
a
distância
sem
fio.
O
veículo
de
dupla
finalidade
do
estrada-trilho
é
equipado
com
um
acoplador
automático
fixo,
que
tenha
a
função
da
suspensão
com
gancho
acima
com
o
acoplador
automático
do
metro
e
de
outros
trens,
e
a
plataforma
do
motorista
do
trem
tem
uma
função
de
desacoplamento
automática.
Descrição:
As
camionetes
de
freio
são
usadas
especialmente
para
o
protetor
da
posição,
elas
são
projetadas
para
os
povos
que
precisam
de
guardar.
O
calibre
e
o
perfil
podem
ser
depent
customered
em
exigências
de
cliente.
Alguns
parâmetros
principais
são
como
seguindo:
Parâmetros:
Volume | Carga | Máximo Carga | Calibre | Dimensões (LxWxH) | Base de roda | Diâmetro de roda | Altura da tração | Tração | Peso |
³ de 1.10m | 1.00T | 1.80T | 600mm | 2000x880x1150mm | 550mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤610kg |
³ de 1.70m | 1.50T | 2.70T | 600mm | 2400x1050x1200mm | 750mm | 300mm | 320mm | 60kN | ≤720kg |
³ de 1.70m | 1.50T | 2.70T | 900mm | 2100x1150x1300mm | 600mm | 350mm | 320mm | 60kN | ≤970kg |
³ de 3.30m | 3.00T | 5.30T | 900mm | 3450x1320x1300mm | 1100mm | 350mm | 320mm | 60kN |
≤1320kg |
carga | |
dimensão do perfil | aproximadamente 1130*200mm |
comprimento da conversão | 1,3 |
peso de tara | aproximadamente 20 |
Nossos serviços
1. Forneça a entrega segura
2. De alta qualidade e preços competitivos.
3. Forneça a consulta Tele-técnica e as soluções técnicas.
4. O outro serviço técnico especial de acordo com as exigências do cliente.