Tipo médio luzes da luz de obstrução da construção da intensidade de ADLS de obstrução da aviação de B

Luzes de obstrução médias da aviação da intensidade das construções altas
Nos lugar remotos onde 110V ou 220V não podem ser usados a menos que o custo for proibitivo, as luzes de obstrução posta solar de FAA e de ICAO tornaram-se preferida e frequentemente necessárias para marcar torres de serviço público da transmissão, torres das telecomunicações, testes da exploração agrícola de vento, aeroportos e a outra estrutura da solução das construções altas. Aproveitar a energia solar é mais simples, mais verde, mais barato, e igualmente toma as luzes fora da grade.
Luzes de obstrução médias da aviação da intensidade das construções altas de Welandsignal para encontrar ou exceder as especificações do boletim solar de 2008 luzes de obstrução de FAA. Cada sistema solar deve ser feito sob medida e projetado para uma instalação específica e um lugar geográfico, assim para ser certo contactar-nos para uma análise de execução sob medida e umas citações quando você começa seu projeto seguinte.

ESPECIFICAÇÕES

NOTA:

• A exposição solar ao longo de um ano, ilimitada é crítica ao desempenho a longo prazo. A máscara reduz dramaticamente a capacidade da luz para carregar sua bateria.
• Carregue cada 3 meses ao armazenar.

 
CARACTERÍSTICAS CHAVES

• Os sistemas óticos patenteados de Fresnel minimizam a dispersão à terra.
• Relação do sistema de iluminação da detecção dos aviões (ADLS).
• Várias opções da instalação.
• Coletor patenteado da luz 360°.
• Antena áspera de GPS para a sincronização segura.
• Características instantâneas configuráveis do campo.
• Os alarmes individuais do contato seco comunicam o estado do diodo emissor de luz, da sincronização e do modo.
• garantia de 5 anos.

CONFORMIDADE

• FAA L-864 por C.A. 150/5345-43J
• Edição do anexo 14 de ICAO 6a, tipo médio B da intensidade
• DGAC L-864
 

 
 
TAMANHO (milímetros)
 

STANDARS

Esquema da configuração clara do obstáculo da aviação do prédio
As luzes do obstáculo estabelecidas por prédios e por complexos de construção devem poder considerar o esboço do objeto de todos os sentidos, e o sentido horizontal pode igualmente referir as luzes de barreira ajustadas em uma distância de aproximadamente 45 medidores, e a construção geral deve instalar luzes do obstáculo na parte superior dela, e a altura H da instalação é calculada da terra horizontal. Padrões de referência: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013
 

 
 

• Quando o ≤ 45m de h, uma luz dupla do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida ou a luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida serão ajustados na parte superior
• Quando 45 < h < 105m, luz média do obstáculo da aviação do B da intensidade de luz serão ajustados na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• Quando o ≤ 105 h < 150m, tipo médio da intensidade de luz uma luz do obstáculo da aviação será ajustado na parte superior, e na luz do obstáculo da aviação da intensidade da luminosidade reduzida será ajustado em 1/2 de sua altura
• As lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas na parte superior do ≥ 150m de H e no intervalo de 75-105m, e as lâmpadas médias da obstrução da aviação da intensidade de luz serão ajustadas entre as camadas de lâmpadas altas da obstrução da aviação da intensidade de luz