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| Preço | Negotiated |
| MOQ | Negotiable |
| Prazo de entrega | 5 - 8 work days |
| Marca | Komastu |
| Lugar de origem | Japão |
| Number modelo | 4D95 |
| Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Termos do pagamento | D/P, T/T |
| Capacidade da fonte | 10 partes |
| Brand Name | Komastu | Number modelo | 4D95 |
| Lugar de origem | Japão | Price | Negotiated |
| Termos do pagamento | D/P, T/T | Capacidade da fonte | 10 partes |
| Prazo de entrega | 5 - 8 dias do trabalho | Detalhes de empacotamento | Pacote ou fumigação neutra livre |
| Modelo da máquina escavadora | PC130 - 7 | Modelo do motor | 4D95 |
| Número da peça | 6205 - 21 - 1513 | CIRCUNSTÂNCIA | usado |
| Qualidade | de alta qualidade | Tipo | Motor diesel |
| Cor | Mesmos como imagens | Material | Aço |
blocos de motor 4D95 usados diesel para a máquina escavadora PC130 - 7 6205 - 21 - 1513
Especificação
| Nome do carro: Bloco de cilindro do motor |
| Number modelo: 4D95 |
| Formulário do trabalho: Turbocompressor |
| Número de cilindro: 4 |
| Aplicação: Máquina escavadora |
| válvula: válvula 8 |
| Refrigerar: Refrigerar de água |
| Injeção: Direto |
Descrição
No que diz respeito ao bloco de motor, é essencial adaptar seu projeto, o processo de moldação aplicado, a composição selecionada da liga e o tratamento térmico assim como o método usado para assegurar um cilindro apropriado furam a qualidade de superfície.
Exigências para os blocos de motor de alumínio
A
aplicação
do
alumínio
para
blocos
de
motor
levanta
um
determinado
desafio,
em
particular
no
que
diz
respeito
aos
motores
diesel.
A
rigidez
e
a
força
exigida,
a
realização
de
um
conceito
de
parafusamento
seguro
para
a
cabeça
de
cilindro
e
os
rolamentos
principais
assim
como
o
aumento
resultante
dos
afastamentos
do
eixo
de
manivela
e
da
acústica
inferior
para
exigir
soluções
específicas.
Por
outro
lado,
benefícios
de
alumínio
de
um
bloco
de
motor
não
somente
da
densidade
mais
baixa
comparada
ao
ferro
fundido
cinzento,
mas
igualmente
do
módulo
de
elasticidade
específico
alto
e
da
condutibilidade
de
calor
muito
boa.
1.
Condutibilidade
térmica
Os
blocos
de
motor
de
alumínio
modernos
“consideram”
temperaturas
de
150°C
nos
rolamentos
do
eixo
de
manivela
e
até
200°C
nas
regiões
do
inter-furo.
A
condutibilidade
térmica
alta
de
ligas
de
alumínio
moldadas
assegura
a
dissipação
de
calor
eficiente
no
líquido
refrigerante.
2.
Força
em
temperaturas
elevados
Um
nível
adequado
da
força
estática
até
temperaturas
de
150°C
(temperatura
de
óleo)
é
exigido
principalmente
na
cara
comum
com
a
cabeça
de
cilindro
devido
à
carga
dos
parafusos
principais
e
nas
selas
de
carregamento
para
suportar
as
forças
que
vêm
da
rotação
do
eixo
de
manivela
e
da
expansão
térmica
do
bloco
de
motor.
3.
Força/dureza
na
temperatura
ambiente
Uma
força
da
temperatura
ambiente/dureza
mínimas
da
liga
de
alumínio
é
necessárias
para
assegurar
a
boa
maquinabilidade
(segundo
os
parâmetros
fazendo
à
máquina)
e
para
o
conjunto.
4.
Força
de
fadiga
Durante
o
funcionamento
do
motor,
o
bloco
de
motor
é
sujeitado
ao
esforço
elástico
cíclico
em
uma
região
larga
da
temperatura
que
varia
das
temperaturas
zero
secundárias
(quando
o
motor
é
ligado
no
inverno)
às
temperaturas
elevados
que
correspondem
à
temperatura
de
óleo
aproximadamente
de
150°C.
Uma
característica
material
a
mais
importante
para
o
projeto
de
bloco
do
motor
é
consequentemente
a
força
de
fadiga.
