6x4 10M3 12M3 usou o caminhão do misturador concreto, caminhão concreto da mistura pronta de Howo

Preço	$14000/unit-$18000/unit
MOQ	1 unit
Prazo de entrega	10-15 working days
Marca	HOWO
Lugar de origem	CHINA
Certification	CCC, ISO, CE
Number modelo	ZZ1257N3841W
Detalhes de empacotamento	Nude, encerando antes da entrega
Termos do pagamento	T/T, L/C, Western Union
Capacidade da fonte	30units pelo mês

Detalhes do produto

Especificação do produto

Brand Name	HOWO	Number modelo	ZZ1257N3841W
Certification	CCC, ISO, CE	Lugar de origem	CHINA
Quantidade de ordem mínima	1 unidade	Price	$14000/unit-$18000/unit
Termos do pagamento	T/T, L/C, Western Union	Capacidade da fonte	30units pelo mês
Prazo de entrega	10-15 dias de trabalho	Detalhes de empacotamento	Nude, encerando antes da entrega
Nome do produto	Caminhão usado do misturador concreto	Warrranty	1 ano
Poder de cavalo	336hp, 371hp	Tipo de movimentação	6x4
Emissão	Euro 2	Capacidade de mistura de Dum	10M3, 12M3

Descrição do produto

Caminhão concreto da mistura pronta do caminhão do misturador concreto de Howo 6x4 10M3 12M3

Características do misturador usado do caminhão de Howo:

O howo de Sinotruk usou o caminhão 10m3 do misturador concreto é um veículo usado especialmente para transportar o concreto para a construção.

Todos os caminhões do misturador concreto são equipados com um cilindro de mistura que se mantenha misturar o concreto durante o transporte

para impedir a solidificação. Os usuários devem limpar o interior do cilindro de mistura após ter usado o, porque concreto sclerous

faz o volume da mistura rufam menor e menor. O caminhão do misturador concreto é cabido com um curso 4 diesel direto

motor da injeção que produz gáses de estufa pequenos e emissões de fumo pretas mínimas.

ESPECIFICAÇÕES DE PRODUTO

Modelo do chassi	ZZ1257N3841W (dimensão total: 8560x2496x3800mm)
Motor	WD615.47, 371hp, Euro II, In-line, seis cilindros, duas válvulas, inter-refrigerar sobrecarregando, deslocamento traseiro do compressor é 9.726L. O tipo do combustível diesel, Máximo Torque é 1350/1300-1600Nm/rpm.
Cabine	HW76, um dorminhoco, dois assentos com condicionador de ar, correias de segurança com mecanismo de travamento dobro, nova cara, viseira de sol exterior, equipada com o amortecedor alto do metal da posição.
Embreagem	a embreagem da mola do diafragma ∮430, potência de ar hidráulica do controle ajudou.
Transmissão	HW19710, 10 F e 2 R, tipo manual. Max.torque: 1390N.m
Eixo motor	HC16, redução dobro (redução central) de reduction+hub, relação da velocidade: padrão 5,73, 4,8 opcionais.
Front Axle	HF9, de 9 toneladas, freio de cilindro
Chassi	Quadro: quadro da escada da paralela do U-perfil com seção de 300x80x8mm e secundário-quadro reforçado, todo o membro transversal rebitado frio, equipado com o HW50 PTO
	Suspensão dianteira: molas de lâmina semi-elípticas, amortecedor telescópico hidráulico da dobro-ação e estabilizador
	Suspensão traseira: molas de lâmina semi-elípticas e molas do vagão, roda de reposição
	Depósito de gasolina: 300 litros capacidade, com travamento do tampão do combustível
Direção	ZF8118, direção hidráulica com auxílio do poder, LHD
Sistema de freio	Freio de manobra: freio pneumático do circuito duplo, freio de estacionamento: freio da interrupção da mola do armazenamento de energia. Os ABS opcionais e a folga automática ajustam.
Pneumático	radial 12.00R20 mais um pneumático de reposição (11 unidades)
Tanque de mistura	O volume eficaz do tanque é 10m3, velocidade do tambor de mistura é 0-16r/min, misturando a obliquidade é 10°, capacidade de tanque de água é 400L, Máximo Dimensão do funil é 980mm
A outra especificação	Com bomba e o motor italianos de óleo de Eton das engrenagens de redução de Bonfiglioli do tipo, do tipo de América

Recipiente liso da cremalheira Navio maioria Navio Ro-Ro

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Qingdao Alston Motors Co., Ltd.

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Receita anual: 1000000-10000000
Funcionários: 50~100
Ano Estabelecido: 2003

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