China Eixo da roda de turbina de GTB1549VM 788290-5001S 803958-0002 para o bravo II 2,0 Multijet 16V de Fiat à venda
China Eixo da roda de turbina de GTB1549VM 788290-5001S 803958-0002 para o bravo II 2,0 Multijet 16V de Fiat à venda
  1. China Eixo da roda de turbina de GTB1549VM 788290-5001S 803958-0002 para o bravo II 2,0 Multijet 16V de Fiat à venda

Eixo da roda de turbina de GTB1549VM 788290-5001S 803958-0002 para o bravo II 2,0 Multijet 16V de Fiat

Preço Negotiable
MOQ 5 pc
Prazo de entrega Negotiable
Marca Tain Turbo
Lugar de origem China
Certification ISO9001:2000
Number modelo GTB1549V
Detalhes de empacotamento pacote neutro
Termos do pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte 10000 PCes/mês

Detalhes do produto

Especificação do produto

Brand Name Tain Turbo Number modelo GTB1549V
Certification ISO9001:2000 Lugar de origem China
Quantidade de ordem mínima PC 5 Termos do pagamento L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade da fonte 10000 PCes/mês Detalhes de empacotamento pacote neutro
Material K418+42CrMo Modelo GTB1549V
Turbocompressor do ajuste NÃO. 787274-0001, 788290-5001S, 803958-0002, 8290-0001 dimensão 41 / 37,6/8,1
Dados de equilíbrio < 5mg=""> aplicação Bravo II 2,0 Multijet 16V de Fiat, delta 2,0 Multijet 16V de Lancia

Descrição do produto

Roda GTB1549VM 788290-5001S 803958-0002 do eixo do turbocompressor para o bravo II 2,0 Multijet 16V de Fiat, delta 2,0 Multijet 16V de Lancia

A roda de turbina é uma da maioria de partes importantes de um turbocompressor.

É resposible transformar a energia dos gás de exaustão de um motor na energia cinética. Como a roda de turbina

gerencie, ele gerencie o eixo da turbina, que gerencie por sua vez a roda do compressor. Quando trabalhar, ele sempre para estar na

ambiente de alta temperatura. Assim o único material pode ser selecionado ao fabricante a roda de turbina que é

Liga austenítica do níquel-cromo-ferro de Inconel, uma carcaça de investimento de grande resistência. Os materiais agora no uso largo

é K418.


DETALHES

Nome

rodas de turbina, rodas do eixo do turbocompressor, shaft&wheels

Modelo

GTB1549VM

Turbocompressor do ajuste NÃO.

787274-0001 788290-5001S 803958-0002 788290-0001

Motor não.

55223264

Material

K418+42CrMo

Aplicação

Bravo II 2,0 Multijet 16V de Fiat, delta 2,0 Multijet 16V de Lancia

Teste de equilíbrio






Lâmina

(Milímetros)

B (milímetro) C (milímetro) D (milímetro) E (milímetro)

9

41 37,6 8,1 7,88 5,08



POR QUE ESCOLHA E.U.

Nós usamos um grupo de equipamentos de equilíbrio de SCHENCK que incluem o equipamento de equilíbrio da roda do compressor, o equipamento de equilíbrio do eixo e a TB Sonio de SCHENCK, que nos ajudam a assegurar a qualidade.

Profissional nos turbocompressores e nos anos de experiência.
Sistema completo da corrente do produto, para encontrar as procuras diferentes dos clientes.

Preço competitivo devido a nosso bom controlo de custos.
Controle restritamente o fluxo da produção para assegurar a entrega do tempo ligado.
amostra 3D para ajudar clientes a desenvolver produtos novos.
12 meses testes de garantia e de aftersalses.
Os produtos personalizados do OEM, oferecem maneiras flexíveis de embalagem para cumprir a exigência de clientes.

Atualizações da tecnologia e serviço de equipamento.

Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD

Manufacturer
  • Funcionários: 20~30
  • Ano Estabelecido: 1997