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| Preço | Negotiable |
| MOQ | 1 |
| Prazo de entrega | 3-5 work days |
| Marca | Tain turbo |
| Lugar de origem | China |
| Certification | ISO9001:2000 |
| Number modelo | GT2256V |
| Detalhes de empacotamento | Embalagem neutra |
| Termos do pagamento | T/T, L/C, D/P |
| Capacidade da fonte | 500 PCes pelo mês |
| Brand Name | Tain turbo | Number modelo | GT2256V |
| Certification | ISO9001:2000 | Lugar de origem | China |
| Quantidade de ordem mínima | 1 | Termos do pagamento | T/T, L/C, D/P |
| Capacidade da fonte | 500 PCes pelo mês | Prazo de entrega | 3-5 dias do trabalho |
| Detalhes de empacotamento | Embalagem neutra | Produto | Cartucho do turbocompressor |
| Modelo | GT2256V | Turbocompressor não. | 709837 / 709838 |
| Chra não. | 703891-0032 | OEM | A6120960299 |
| Código do motor | OM612 | Certificado | ISO9001: 2000 |
Modelo:
GT2256V
Turbocompressor
não:
709837-0001,
709837-0002,
709837-5002S,
709838-0001
709838-0003,
709838-0004,
709838-0005,
709838-0006
709838-0015,
709838-5006S,
703891-0032
Chra
não:
703891-0032
OEM
não:
A6120960299,
A6120960099,
6120960299,
6120960099,
6120960292,
A6120960292
Carros
do
ajuste:
MERCEDES
Benz
E270
CDI
(W210)/M270CDI
(W163)/CDI
Van
216
do
velocista/
CDI
de
Van
316
do
velocista/CDI
Van
416
do
velocista/CDI
Van
616
do
velocista
APLICAÇÃO
| Turbocompressor não. | Aplicação | Poder | OEM | Código do motor |
|
|
Classe W210 de Mercedes E | 2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960299 | OM612 | |
|
|
2.7LD 125KW | A6120960299 | OM612 | |
| 709838-0001 |
|
2.7LD 125KW | A6120960399 | OM612 D5S |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S | |
|
|
2.7LD 168HP | A6120960399 | OM612 D5S |
| Rodas de turbina | ||
| (a) indutor | (b) Exducer | Lâminas |
| 42,7 | 50,3 | 9 |
| Rodas do compressor | ||
| (a) indutor | (b) Exducer | Lâminas |
| 39,6 | 56 | 6/6 |
1995
-
O
turbocompressor
de
Tain
foi
estabelecido,
cobre
uma
área
de
4.000
medidores
quadrados,
possui
linhas
de
produção
completas
para
a
roda
do
compressor,
o
alojamento
do
compressor,
e
os
eixos
do
turbocompressor.
2005
-
Tain
aplicou
o
equipamento
PLC-6
de
moldação
de
baixa
pressão
avançado.
2010
-
Tain
estabelece
o
departamento
do
comércio
externo,
especializado
em
exportar
os
turbocompressores,
cartuchos
e
outras
peças
do
turbocompressor,
como
eixos,
as
rodas
do
compressor,
jogos
de
reparação,
ect.
2010
–
Tain
cooperou
com
diversos
negociantes
e
distribuidores
grandes
do
alemão,
e
desenvolve
uma
variedade
de
turbocompressor
de
VNT.
2012
–
Tain
incorporou
o
mercado
de
Ámérica
do
Sul,
e
ganhou
uma
boa
reputação
para
nossos
boa
qualidade,
corrente
completa
do
produto
e
serviço
sincero.
2015
-
Tain
aplicou
o
equipamento
de
equilíbrio
do
conjunto
do
Sonio-núcleo
da
TB
de
SCHENCK,
e
os
outros
equipamentos
de
teste
para
estabelecer
um
sistema
do
controle
de
qualidade
do
produto
final.
2017
–
Tain
importou
um
equipamento
de
5
linhas
centrais
–
MAKINO
L2.
Nós
temos
uma
linha
de
produção
de
rodas
do
compressor
do
boleto
agora.
Nossa
equipe
técnica
consiste
em
um
engenheiro
chefe
com
15
anos
de
experiência
e
de
quatro
coordenadores
altamente
especializados
no
campo.
São
familiares
com
os
sistemas
do
turbocompressor
e
a
estrutura
e
as
dimensões
de
produto.
São
principalmente
responsáveis
para
a
seleção
da
fonte,
o
controle
da
qualidade,
a
inspeção
dimensional
e
o
desenvolvimento
de
produtos.
Agradeça-lhes,
presentemente
nós
podemos
fornecer
mais
de
300
tipos
de
turbocompressores
e
mantemos
um
nível
elevado
de
nossa
qualidade
de
produto.
