Preço | $1.00 - $50.00/Pieces |
MOQ | 10 Pieces |
Prazo de entrega | Negotiable |
Marca | VKNTECH |
Lugar de origem | Guangdong, China |
Certification | IATF16949/ISO9000 |
Number modelo | 1K 9978 |
Detalhes de empacotamento | CARTON/PALLET |
Termos do pagamento | L/C, T/T, Western Union |
Capacidade da fonte | 2000000pcs/Year |
Lugar de origem | Guangdong, China | Brand Name | VKNTECH |
Certification | IATF16949/ISO9000 | Detalhes de empacotamento | CARTON/PALLET |
Capacidade da fonte | 2000000pcs/Year | Quantidade de ordem mínima | 10 partes |
Price | $1.00 - $50.00/Pieces | Number modelo | 1K 9978 |
Termos do pagamento | L/C, T/T, Western Union | OE NÃO. | W01-358-9978 |
Garantia | 12 meses | Tipo | VKNTECH ou personalizado |
Modelo do carro | Para o ônibus/truck&trailer | O serviço ofereceu | OEM |
Sistema de suspensão | Suspensão da mola de ar | Condição do preço | CORRENTE DE RELÓGIO China |
Amostra | Disponível | Tipo de bens | Mola de ar/airbags/Ballons do ar |
Material | Borracha importada de Natrul | Operação | Gás-enchido |
Pacote | Embalagem padrão ou personalizado | Termo do pagamento | T/T&L/C |
Porto | Guangzhou |
Mola de ar popular W01-358-9978 de Rolling Lobe Rubber do modelo para o caminhão e o reboque S-28929
NÚMERO DO OEM
Firestone |
W01-358-9978 |
HENDRICKSON |
S-28929 |
DESCRIÇÃO
Mola de ar, componente suportando a carga de um sistema de suspensão do ar usado em máquinas, automóveis, e ônibus. Um sistema usado em ônibus consiste em um compressor de ar, um tanque da ar-fonte, nivelando válvulas, válvulas de verificação, foles, e conectando o encanamento. Basicamente, os foles de uma ar-mola são uma coluna do ar limitada dentro de uma borracha e um recipiente da tela que olhe como um pneu de automóvel ou dois ou três pneus empilhados sobre um outro. As válvulas de verificação admitem o ar adicional aos foles do tanque da ar-fonte para manter a altura do veículo quando a carga é aumentada, e as válvulas de nivelamento exalam o ar adicional dos foles quando o veículo aumenta devido ao descarregamento. O veículo permanece assim em um a altitude fixa apesar da carga. Embora uma mola de ar seja flexível sob cargas normais, torna-se progressivamente mais dura quando comprimida sob uma carga aumentada. A suspensão do ar foi introduzida em alguns carros luxuosos no final dos anos 50, mas foi deixada cair após diversos anos modelo. Recentemente, os sistemas de nivelamento novos foram desenvolvidos para automóveis de passageiros, incluindo amortecedores traseiros ar-ajustáveis; alguns sistemas da ar-mola operam-se sem um compressor de ar.
As molas de ar são empregadas com o uso de um compressor de ar que encha e esvazie a bexiga de ar flexível. A carga não é distribuída ao forro de borracha, que serve somente para conter o gás; o peso é unido a uma placa do pistão ou do grânulo, que seja apoiada diretamente pelo ar com deflexão muito pequena. Um mecanismo denivelamento é comum manter o estábulo da carga de mola de ar, e uma mola de bobina separada é incorporada ocasionalmente no projeto. Igualmente disponíveis estão os sistemas eletrônicos da mola de ar que podem monitorar a pressão de ar, o ar do compressor do filtro (que impedem dano aos foles de borracha), e um fechamento manter para dentro o ar da mola em caso da linha falha do compressor ou do ar.
DESENHO DO PRODUTO