Mola de ar complicada 2B9-255 do dobro W01-358-6947 Contitech FD200-25 428

Suspensão complicada dobro 2B9-255/FD200-25 428 W01-358-6947 da mola de ar/ar

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DESENHO DO PRODUTO

DESCRIÇÃO

Um sistema de suspensão do ar é um estilo da suspensão do veículo que é posta por uma bomba ou por um compressor elétrico que bombeie o ar nos foles flexíveis que são feitos tipicamente fora de um tipo matéria-reforçado de borracha. Adicionalmente, descreve a suspensão do ar como uma substituição ao sistema da mola da suspensão ou de bobina da folha com as bolsas a ar compostas do poliuretano e da borracha. Um compressor infla os sacos a alguma pressão a fim comportar-se como as molas. A suspensão do ar igualmente difere da suspensão hydropneumatic porque usa o ar pressurizado em vez do líquido pressurizado.

É a suspensão do ar boa para fora de estrada? Sim, devido à natureza mesma da suspensão do ar que está sendo regulada com pressões de ar de deferimento, você pode frequentemente sentir como você está deslizando sobre o terreno áspero sem mesmo senti-lo. Usando dano dos limites da suspensão do ar e dando o e seus passageiros uma viagem mais confortável.

A suspensão do ar é bastante um conceito moderno quando se trata de fazer veículos motorizados montar em uma maneira mais confortável e foi tornada originalmente para o uso em bicicletas para trás em 1901.

Um veículo que tenha a suspensão moderna do ar cabida geralmente tem um sentimento do deslizamento sobre caldeirões e colisões e valas regulares sobre e fora de estrada.

Para conseguir o este lá seja foles de borracha cabidos a cada roda. Cada fole é enchido com o ar que é regulado usando um compressor ou uma bomba que seja governada e posta pelo veículo.

Algum ar suspendeu veículos tem a suspensão ajustável do ar que pode permitir que o proprietário mude a altura real do passeio de seu veículo. Isto é especialmente útil ao estacionar em uma superfície desigual ou ao precisar o afastamento extra de cancelar um obstáculo quando fora de estrada.

Enquanto o veículo se está movendo os amortecedores têm os sensores construídos neles que enviam um sinal ao compressor que por sua vez infla ou desinfla o fole, este que tudo acontece no espaço dos milissegundos.