Peças sobresselentes complicadas dobro universais da suspensão W01-358-7071 do ar do Firestone da mola de ar auto para o RECOLHIMENTO AMERICANO

Alguns remetentes veem o passeio do ar como a escolha superior da suspensão para a manipulação, o controle lateral e a estabilidade do rolo, e é frequentemente dita ser mais delicada no frete. Por outro lado, o passeio da mola tem as características de umedecimento comparáveis (o controle do movimento ou da oscilação) para arejar o passeio para cargas máximas. Com as expedições limitadas da luz ou do menos-do que-caminhão, os benefícios percebidos do passeio do ar são mínimos o melhor possível.

Estes testes mostram que as suspensões do ar e do mola-passeio são capazes de fornecer os níveis de umedecimento apropriados precisaram de pegar não somente o reboque de volta a um estado normal em menos quantidade de tempo mas de proteger igualmente o frete durante o transporte.

O passeio da mola é edições menos inclinadas da manutenção durante o ciclo de vida de um reboque quando comparado com o passeio do ar. Menos provável precisar a substituição, passeio da mola foi sabido para durar a vida de um reboque. a suspensão do Ar-passeio, por outro lado, é mais provável precisar a substituição sobre a mesma esperança de vida, segundo o ambiente em que a unidade reside. É igualmente uma falha mais inclinada – assunto à punção, aos escapes e ao desmoronamento. Se um colapso da suspensão do ar-passeio quando para fora na estrada, nas tendas do movimento do frete, no tempo precioso de perda e no dinheiro.

A conclusão: a suspensão do Ar-passeio não é superior saltar passeio. São não somente as suspensões do ar-passeio mais caras comprar e manter, que poderiam traduzir à despesa inflada ao remetente, mas mais importante, não garantem a qualidade de passeio superior.

O passeio do ar usa uma variedade de válvulas, linhas de ar e sacos da ar-mola no lugar da suspensão de aço. Os sacos flexíveis da ar-mola são feitos de uma tecida e borracha-como o material. O ar forneceu à suspensão do ar-passeio usa o mesmo compressor de ar e o reservatório do ar como o sistema de travagem de um caminhão. O ar fornecido pressuriza os sacos da ar-mola, criando a mola-como o movimento que aumenta o chassi do eixo.