Molas de ar do reboque de VDL DAF 0388167 Contitech 836M2K1 para DAF Truck Repalce Firestone W01-M58-8721 VKNTECH 1K8721
Preço
$1.00 - $50.00/Pieces
MOQ
10 PCS
Prazo de entrega
2-8 working days
Marca
VKNTECH
Local de origem
Guangdong, China
Certification
IATF16949/ISO9000
Número do modelo
1K8721
Detalhes da embalagem
Cartão/paleta
Condições de pagamento
L/C, T/T, Western Union
Capacidade de abastecimento
3000 PCS/Mês
Detalhes do produto
Especificação do produto
Brand Name
VKNTECH
Número do modelo
1K8721
Certification
IATF16949/ISO9000
Local de origem
Guangdong, China
Quantidade mínima de encomenda
10 PCS
Price
$1.00 - $50.00/Pieces
Condições de pagamento
L/C, T/T, Western Union
Capacidade de abastecimento
3000 PCS/Mês
Tempo de entrega
2-8 dias úteis
Detalhes da embalagem
Cartão/paleta
OE NO.
Contitech 836M2K1
Tipo de mercadoria
Mola de ar/airbags/Ballon do ar
Garantia
1 ano
O serviço ofereceu
OEM
Tipo
pelo caminhão de sea/by air/by
Modelo de carro
Para autocarros/camiões e reboques
Materiais
Borracha Natrul importada
Operação
Alimentados com gás
Pacote
Embalagem padrão ou personalizada
Marca
VKNTECH ou personalizado
Porto
Guangzhou
Descrição do produto
VDL/DAF
0388167
Contitech
836M2K1
para
camião
DAF
REPALCE
para
FIRESTONE
W01-M58-8721
TRAILER
AIR
SPRING
VKNTECH
1K8721
Números
OEM
Número
VKNTECH
1K8721
OEMNUMBERS
Contitech
836M2K1
DAF
388167
Pedra
de
fogo
W01-M58-8721
1T17AR-4.5
VDL/DAF
388167
Goodyear
1R12-711
Phoenix
1DF25-13
Dunlop
D13B31
Touro
KR721-03
Temperatura
de
trabalho
-40°C
até
+70°C
Teste
de
falha
≥
3
milhões
Desenho
Vantagens
da
suspensão
a
ar
Uma
das
principais
vantagens
da
suspensão
a
ar
é
a
sua
capacidade
de
manter
a
altura
de
condução
do
carro
constante.
Assim,
apesar
de
variar
a
carga
de
passageiros
ou
bagagem,
a
geometria
das
rodas
do
veículo
(camara,
retalho,
entrada/saída)
não
é
afectada,
o
que
beneficia
o
conforto
de
condução
e
o
manuseamento
geral.
O
controle
de
altura
de
condução
também
é
selecionável
em
alguns
modelos,
geralmente
veículos
utilitários
esportivos.Selecionar
uma
altura
de
condução
elevada
envia
um
sinal
para
o
compressor
para
bombear
mais
ar
para
os
foles.
Por
outro
lado,
a
liberação
de
ar
reduz
o
veículo,
o
que
aumentará
a
eficiência
aerodinâmica
em
altas
velocidades.
