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| Preço | Can be negotiated |
| MOQ | 1set |
| Prazo de entrega | 3-5days |
| Marca | SAMYON |
| Lugar de origem | NC |
| Certification | ISO |
| Number modelo | SY-8360 |
| Detalhes de empacotamento | Caixa |
| Termos do pagamento | Western Union, MoneyGram, T/T, D/P, D/A |
| Capacidade da fonte | 999/mth |
| Brand Name | SAMYON | Lugar de origem | NC |
| Quantidade de ordem mínima | 1set | Price | Can be negotiated |
| Termos do pagamento | Western Union, MoneyGram, T/T, D/P, D/A | Capacidade da fonte | 999/mth |
| Prazo de entrega | 3-5days | Detalhes de empacotamento | Caixa |
| Number modelo | SY-8360 | Certification | ISO |
| nome | Verificador furado do furo da pilha | Padrão | DGJ32/J 21 |
| Método do teste | Método de teste ultrassônico | Escala de teste | 300 a 11000mm (diâmetro de furo) |
| Profundidade do teste | 100m ou 150m | Relação da lama | =<1.4g/cm3 |
Furo de broca/monitor ultrassônicos 8360 do sulco para testar a qualidade do drillhole e do sulco
Aplicação:
Usado para testar a qualidade do drillhole e do sulco da estrada de ferro, da estrada, do porto marítimo e de outras construções altas. Pode testar se tem algum lugar caído da pena do furo dentro da parede. De acordo com o método de detecção ultrassônico, pode testar furos do diâmetro maior com elevada precisão.
Padrão:
Inspeção de DGJ32/J 21-2009 e especificação de testes para a qualidade da engenharia de construção
Especificação técnica do DB 29-112-2004 para os testes do furo de furo de pilha fundida no mesmo sítio e do sulco da parede do diafragma
Especificação técnica de T/CECS 596-2019 para testar da perfuração de pilhas fundidas no mesmo sítio
Especificação técnica de T/CECS 597-2019 para testar da parede do diafragma
Especificação técnica de JTG/T 3512 para o teste das pilhas da fundação da engenharia da estrada
Parâmetros:
| Artigo | Nome | Detalhes |
| 1 | Método do teste | Método de teste ultrassônico |
| 2 | Sentido | Quatro sentidos (X, X, Y, Y) |
| 3 | Escala de teste | 300 a 11000mm (diâmetro de furo) |
| 4 | Profundidade do teste | 100m ou 150m |
| 5 | Relação da lama | = |
| 6 | Peso do guincho | 80kg |
| 7 | Software | Com a imagem 3D (opcional) |
| 8 | Velocidade do elevador e da pena | 0-20m/min, ajustável |
| 9 | Frequência ultrassônica | 83kHz |
| 10 | Transmita a tensão | 1000V |
| 11 | Velocidade da varredura | >por segundo de =20times |
| 12 | Fonte de alimentação | 220VAC ou bateria de Li |
| 13 | Definição da profundidade | = |
| 14 | Largura de banda da frequência | 1-500k |
| 15 | Precisão sônico | = |
| 16 | Precisão do teste (horizontal) | +/--0,2% FS |
| 17 | Dimensão da ponta de prova | 104*104*300mm |
| 18 | Peso da ponta de prova | 14kg |
| 19 | O automóvel para a função | A parede ou o furo do toque downside pararão automaticamente |
| 20 | Estrutura da ponta de prova | Com dois lados prenda a linha para guardar o peso, e o cabo do sinal para apoiá-lo |
| 21 | Dimensão do guincho | 800*500*390mm |
Características:
1. O sistema adota a linha dois de aço forte para o guia da ponta de prova e levantando, pode proteger o cabo de sinal.
2. Pode usar a bateria de Li ou a fonte de alimentação 220V para ser apropriado para projetos diferentes.
3. Com estrutura pequena, pode ser fixado no carro pequeno, assim que pode mover-se facilmente de um lugar para um outro lugar, e fácil ajustar a posição quando posto sobre o topside do furo. O guincho tem a estrutura do fechamento da ponta de prova, assim que pode proteger a ponta de prova com segurança durante o movimento.
4. O método especial do tratamento dos sinais evitará a afeição do projeto, a seguir para confirmar o sinal estável, seguro e preciso.
5. A ponta de prova é com poder forte, assim que tem a área cega pequena, pode testar o diâmetro mínimo 300mm e o furo máximo do diâmetro 11000mm. A relação da lama pode ser até 1.4g/cm3. Assim pode ser apropriado para todos os testes do furo e do sulco.
6. A ponta de prova pode automaticamente levantar e para baixo durante testes, e mostra o gráfico e a imagem do furo no tempo. Inclui a profundidade, espaço, diâmetro, desvio, verticalidade.
7. O sistema tem a função da auto-calibração, pode automóvel calibrar baseado no diâmetro de furo ou na largura de sulco
8. O método da transmissão de WIFI pode transferir os dados facilmente
9 método do cálculo da imagem de C-LEAF 3D para mostrar diretamente o estado do furo
