| Preço | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Prazo de entrega | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Lugar de origem | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Number modelo | 1B12-318 |
| Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Capacidade da fonte | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number modelo | 1B12-318 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lugar de origem | Guangzhou China |
| Quantidade de ordem mínima | 3Pieces | Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Capacidade da fonte | 1000PCS/Week | Prazo de entrega | 5-8 dias de trabalho |
| Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes | Material | De borracha + de aço |
| Certificado | ISO/TS16949: 2009 | Garantia | Doze meses |
| Número de convoluções | Um | Embalagem | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes |
| Diâmetro máximo | 338 milímetros | Tamanho | 33×33×22cm |
| Origem | EUA | Referência | Firestone W01M586011 |
| Capacidade da pressão | UM PA DE 0.2-0.8 M |
578913301 a mola de ar de Goodyear 1B12-318 importou dos EUA cruza os cilindros pneumáticos do Firestone W01M586011
Consulte não.
ContiTech
continental:
CI
62743
DO
FS
330-11
ContiTech
continental:
FS
330-11
3/4
DE
M8
ContiTech
continental:
FS
330-11
G3/4
M8
ContiTech
continental:
CI
G3/4
DO
FS
330-11
ContiTech
continental:
CI
G3/4
M8
DO
FS
330-11
ContiTech
continental:
CI
DO
FS
330-11/FS330-11CI/FS33011CI
Fole
continental
de
ContiTech:
FS
330-11/FS330-11/FS33011
Firestone
não:
W01-M58-6011/W01
M58
6011/W01M586011
Estilo
do
Firestone:
19
Dunlop
franco:
12"
x1
S12100
Enidine:
YI-1B12-318/YI
1B12
318/YI1B12318
Norgren:
PM/31121/PM
31121/PM31121
(Polegada)
convoluções
x
nominais:
12
″
x
1/12"
x1/12x1
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: Goodyear 1B12-318
Diâmetro máximo na barra 7: 328mm
Altura máxima: 140mm
Curso máximo: 89mm
Tipo do grânulo: 3
Não ofuscante. A (centro do furo cego): 158 milímetros
Não ofuscante. B: 73mm
Frequência natural na barra 5: 2,5 fn (hertz)
Material: linha padrão de 2 camadas
Outros tipos de mola de ar complicada de Goodyear nós temos:
| Mola de ar OE de Goodyear NÃO. |
Mola de ar de Goodyear OE grita NÃO. |
No. de ordem de Goodyear. | Amortecedor ou não | Mola de ar OE de Goodyear NÃO. |
| 1B8-564 grita a mola de ar | 1B8-564 | 20449825 | N | 1B8-564 grita a mola de ar |
| ENIDINE YI-1B8-564 | 57991256400019 | 20095534 | Y | ENIDINE YI-1B8-564 |
| 1B8-564 3547005C1 INTERNACIONAL | 57991256400042 | 20141113 | Y | 1B8-564 3547005C1 INTERNACIONAL |
| 1B8-565 | 1B8-565 | 20248442 | N | 1B8-565 |
| C 1B8-560 | 57991256700090 | 20810735 | Y | C 1B8-560 |
| P 1B8-560 | 57991256800091 | 20810607 | Y | P 1B8-560 |
| P 1B8-550 | 57991256900091 | 20811403 | Y | P 1B8-550 |
| C 1B8-562 | 57991257000090 | 20811604 | Y | C 1B8-562 |
| C 1B8-564 | 57991257100090 | 20811605 | Y | C 1B8-564 |
| C 1B8-850 | 57991257200090 | 20811606 | Y | C 1B8-850 |
| C 1B8-550 | 57991262700090 | 20806174 | Y | C 1B8-550 |
| 1B5-800 | 1B5-800 | 20469101 | N | 1B5-800 |
| ENIDINE YI-1B5-800 | 57991280000019 | 20095537 | Y | ENIDINE YI-1B5-800 |
| GOODYEAR 1B5-801 | 57991280100000 | 20607917 | Y | GOODYEAR 1B5-801 |
| ENIDINE YI-1B5-801 | 57991280100019 | 20095538 | Y | ENIDINE YI-1B5-801 |
| 1B5-810 | 1B5-810 | 20254245 | N | 1B5-810 |
| ENIDINE YI-1B5-810 | 57991281000019 | 20095539 | Y | ENIDINE YI-1B5-810 |
| ENIDINE YI-1B5-820 | 57991282000019 | 20095540 | Y | ENIDINE YI-1B5-820 |
| ENIDINE YI-1B5-821 | 57991282100019 | 20224307 | Y | ENIDINE YI-1B5-821 |
| ENIDINE YI-1B6-831 | 57991283100019 | 20095541 | Y | ENIDINE YI-1B6-831 |
Esta mola de ar pode ser usada para isolar forças do impacto
Nas serrações, por exemplo, pode ser usado para absorver o impacto de logs de queda e para levantar logs nas correias transportadoras. Porque as molas de ar têm o desempenho de uma mola e o desempenho da borracha, são as mais apropriadas para tais aplicações. Sem este dispositivo deabsorção, o equipamento e suas estruturas circunvizinhas sofreriam dano prematuro da fadiga dos choques frequentes de logs de queda.
A imagem relacionada de 1B12-318



