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| Preço | Negotiable |
| MOQ | 3Pieces |
| Prazo de entrega | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Lugar de origem | Guangzhou China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Number modelo | 1B6374 |
| Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Capacidade da fonte | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number modelo | 1B6374 |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Lugar de origem | Guangzhou China |
| Quantidade de ordem mínima | 3Pieces | Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Capacidade da fonte | 1000PCS/Week | Prazo de entrega | 5-8 dias de trabalho |
| Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes | Material | De borracha + de aço |
| Certificado | ISO/TS16949: 2009 | Garantia | um ano |
| Número de convoluções | 1 | Embalagem | Caixa neutra ou como o pedido dos clientes |
| Tamanho | 24 x 24 x 24cm | Tipo | Mola de ar complicada |
| Posição | Front Or Rear | Consulte o número | Contitech FS200-10 |
| OEM | Aceitável |
M8 dentes Contitech FS200-10 que nivela airbags uma mola de ar complicada
OEM NÃO.
Firestone W01-M58-6374
Firestone W01M586374
Firestone W01 M58 6374
Firestone WO1M586374
Firestone WO1-M58-6374
Firestone WO1 M58 6374
Contitech FS 200-10
Contitech FS200-10
Contitech FS 200 10
Contitech FS200 10
Contitech FS 20010
Contitech FS20010
SP 1B 12 de Phoenix
Phoenix SP1B 12
Phoenix SP1B12
Dunlop (franco) 9" 1/4×1 S09 10 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S09 10 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S0910 1
Dunlop (franco) 9" 1/4×1S09101
Bosch 822419004
Festo EB-250-85
Festo EB 250 85
Festo EB250-85
Festo EB25085
Norgren PM/31091 (81/4×1)
Especificações e parâmetros técnicos detalhados: AIRSUSTECH 1B6374
Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 2XM8×1.25
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura superior: 89mm
Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 2XM8×1.25
A distância de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 89 milímetros
Furo de ar/entrada de ar: G3/4
A distância de centro do parafuso entre o furo de ar e a porca: 38mm
Diâmetro superior da placa: 160 milímetros
Diâmetro da tampa inferior: 160 milímetros
Diâmetro de borracha dos foles: 222 milímetros
Altura: 110mm
Nenhum bloco abundante
Com laço da correia: Nenhum laço da correia
Pressão mínima: 0 barras
Força do retorno a min.height: ≤200N
Peso total com placas apertadas: 2.3kg
Isolamento de vibração - valores característicos dinâmicos
Altura H do projeto: 110mm recomendado, mínimo 90mm
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Força (carga) [KN] | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 |
| Taxa da mola [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
| Frequência natural [hertz] | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valores característicos aplicação-estáticos pneumáticos
Força F [KN]
| Pressão p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altura H [milímetros] | 120 | 4,5 | 6,2 | 8,2 | 10,4 | 12,1 | 13,8 | 2,8 |
| 110 | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 | |
| 100 | 6,3 | 8,6 | 11,0 | 13,4 | 15,5 | 17,5 | 2,3 | |
| 90 | 7,0 | 9,4 | 12,1 | 14,6 | 17,0 | 19,2 | 2,2 | |
| 80 | 7,6 | 10,2 | 13,0 | 15,7 | 18,2 | 20,6 | 1,8 | |
| 70 | 8,1 | 10,9 | 13,6 | 16,5 | 19,3 | 21,9 | 1,6 | |
| 60 | 8,5 | 11,3 | 14,2 | 17,1 | 20,1 | 23,0 | 1,3 | |
A imagem relacionada de 1B6374
Vantagens
O
airbag
é
uma
borracha
e
uma
bexiga
da
tela
que
guarde
a
pressão
de
ar
apoiar
uma
carga
e
isolar
passageiros
e
carga
do
choque
do
movimento
causado
por
irregularidades
da
estrada.
Como
os
aumentos
da
pressão
de
ar,
a
mola
de
ar
puder
apoiar
mais
carga
quando
os
aumentos
da
taxa
da
mola.
Maior
a
mola
de
ar,
maior
a
carga
que
máxima
pode
apoiar.
Características: O 1B6374 pode substituir Contitech FS200-10. A mola de ar é projetada maximizar a capacidade de carga, a qualidade de passeio e a estabilidade de cada veículo. O apoio da carga é fornecido pela pressão de ar, que pode ser ajustada para cada carga.
Elevado desempenho: A mola de ar é um atuador poderoso que possa se operar em uma maneira linear ou angular ou ser empilhado para fornecer um curso mais longo ou a maior rotação angular.
Flexibilidade de condução alta: As molas de ar podem ser usadas como a carga que carrega partes de sistemas de suspensão do ar nas máquinas, nos carros e nos ônibus. Em consequência, o veículo permanece em um a altitude fixa apesar da carga.
Barato: Na maioria dos casos, o preço inicial da mola de ar é aproximadamente 50% mais baixo do que um cilindro pneumático ou hidráulico mais tradicional com a mesma força. Mais grande o tamanho, mais você pode salvar.
Altura começando compacta: Comparado com o cilindro tradicional, a forma do atuador pneumático é menor.
Efeito detalhado do isolamento de vibração: A estrutura de corpo da mola de ar é macia, assim que tem um efeito detalhado do isolamento de vibração nos sentidos da lateral, os longitudinais e os rotatórios.
