Mola de ar W01-M58-6165 complicada Contitech FS 120-9 Front Or Rear Position

Únicos airbags complicados de borracha do Firestone da mola de ar W01-M58-6165

OEM NÃO.

Especificações e parâmetros técnicos detalhados: AIRSUSTECH 1B1209

• Porca/porca cega

Dentes superiores do parafuso da placa (porca): 2XM8x1.25

A distância de centro do parafuso da placa de cobertura superior: 70mm

Dentes do parafuso (porca) da placa de cobertura inferior: 2XM8x1.25

A distância de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: 70 milímetros

• Furo de ar/entrada de ar/encaixes do ar

Furo de ar/entrada de ar: G3/4

A distância de centro do parafuso entre o furo de ar e a porca: 30mm

• Placa de cobertura

Diâmetro superior da placa: 135 milímetros

Diâmetro da tampa inferior: 135 milímetros

• Foles de borracha de Bell

Diâmetro máximo dos foles de borracha: 215 milímetros

Diâmetro natural dos foles de borracha: 90 milímetros

Curso de trabalho: mínimo 50 milímetros ao máximo 115 milímetros

Altura máxima: 115 milímetros

Altura mínima: 50 milímetros

• Bloco abundante/bloco abundante

Nenhum bloco abundante

• Laço da correia/laço da correia

Com laço da correia: Nenhum laço da correia

A imagem relacionada de 1B1209

Porque pode a mola de ar de borracha substituir o bloco de cilindro pneumático ou hidráulico

Baixa altura do projeto: Comparado aos cilindros convencionais, a mola de ar da bolsa a ar não tem nenhuma haste de pistão, que reduz extremamente a altura do projeto e faz a estrutura mais compacta.

Baixo custo de compra: comparado com o cilindro tradicional, a mola de ar da bolsa a ar tem não somente o baixo custo de compra, mas igualmente pode ser reduzido devido a sua vida útil longa e a nenhuma manutenção.

A instalação econômica e simples: quando não inflada, a instalação da mola do airbag é tempo e custo simples e rápidos, assim salvar. Além disso, o produto tem a boa elasticidade e pode compensar o offset pequeno.

Permita a excentricidade transversal: a excentricidade transversal até 30mm da mola de ar do airbag, nesta pode ainda manter a confiança do trabalho. Ao contrário dos cilindros ou dos cilindros hidráulicos, os cilindros da bolsa a ar não têm os selos que podem bloquear ou gastar, e não exigem a instalação dos guias sofisticados susceptíveis espanar e das outras impurezas.

Fricção-livre, livre de manutenção: mesmo em condições de trabalho pobres, a mola do airbag pode trabalhar eficazmente. Porque não há nenhuma peça da fricção (selos) no cilindro do airbag, não vestirá mesmo no ambiente da poeira, das partículas ou da precipitação.