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| Preço | Negotiable |
| MOQ | 3 pieces |
| Prazo de entrega | 3-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Lugar de origem | Guangzhou, China |
| Certification | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Number modelo | G3013 |
| Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
| Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Capacidade da fonte | 1000pcs/week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Number modelo | G3013 |
| Certification | ISO/TS16949, ISO9001 | Lugar de origem | Guangzhou, China |
| Quantidade de ordem mínima | 3 partes | Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
| Capacidade da fonte | 1000pcs/week | Prazo de entrega | 3-8 dias de trabalho |
| Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes | Garantia | Um ano |
| Capacidade da pressão | UM PA DE 0.2-0.8 M | Diâmetro da placa | 74,5 milímetros |
| Entrada de ar | 1/8-27 nptf | Furo/parafuso prisioneiro superiores da placa | 5/16-18unc |
| Furo/parafuso prisioneiro da placa inferior | 5/8-11unc | Diâmetro superior da placa | 74,5 milímetros |
| Diâmetro da placa inferior | 61,2 milímetros | Marca registrada | Neutro |
| Pacote do transporte | caixas | Especificação | 12*9*9 cm |
| Origem | CHINA | Código do HS | 87088090 |
| Porto | Huangpu, China | Material | Borracha e ferro |
| Posição | Dianteiro e traseiro | Oem | Sim |
| TIPO | Mola de suspensão | N.W. | 0,26 quilogramas |
Cruz de AIRSUSTECH G3013 outro OEM
Fabricante: AIRSUSTECH
Número da peça de fabricante: AIRSUSTECH G3013
Número da peça de Goodyear: 1S3-013
Número da peça de Goodyear: 1S3 013
Número da peça de Goodyear: 1S3013
MEMBRO FLEXÍVEL de Goodyear: 579-06-1-349
MEMBRO FLEXÍVEL de Goodyear: 579061349
MEMBRO FLEXÍVEL de Goodyear: 579 06 1 349
Número do pistão de Goodyear: ASC-06-7-017
Número do pistão de Goodyear: ASC 06 7 017
Número do pistão de Goodyear: ASC067017
Número do pistão: ASC-06-7-017
A instalação superior: 5/16-18 UNC
Número da peça do Firestone: W02-358-3001,
Número da peça do Firestone: W023583001,
Número da peça do Firestone: W02 358 3001
Os foles do Firestone numeram: 1M1A-0
Os foles do Firestone numeram: 1M1A 0
Os foles do Firestone numeram: 1M1A0
Número da peça de Prevost: 950208
A mais baixa instalação: .625-11 PARTE EXTERNA DE UNC/.125 INTERIOR DE NPTF
Altura mínima/máxima: 1,5"/3,6"
Parâmetros técnicos de AIRSUSTECH G3013
Porca/porca cega
Dente superior do parafuso da placa de cobertura (porca): 1pcX5/16-18unc
Distância de centro do parafuso da placa de cobertura superior: no meio
Dente inferior do parafuso da placa de cobertura (porca): 1pcX5/8-11unc
Distância de centro do parafuso da placa de cobertura inferior: no meio
Entrada do furo/ar do gás/encaixe do ar
Entrada do furo/ar do gás: 1/8 DE N P.T.F. /1/4NPTF
Placa de cobertura
Diâmetro superior da placa de cobertura: 74,5 milímetros
Diâmetro inferior da placa de cobertura: 61,2 milímetros
Foles de borracha
Foles de borracha MAX Diameter: 91,5 milímetros
Diâmetro natural dos foles de borracha: 80 milímetros
O curso de trabalho: Max 91 milímetros ao MINUTO 38 milímetros
Altura máxima: 91 milímetros
Altura mínima: 38 milímetros
Altura da compressão: 53 milímetros
Bloco abundante/bloco do amortecedor
Sem bloco abundante
Aro da cintura/anel da cintura
Com aro da cintura: nenhumas partes de aro da cintura
| Diâmetro máximo @ 100 PSIG (polegada) | Altura do projeto |
| 3,4 | 2,5 |
| Altura máxima (polegada) | Carga (na altura do projeto): 40 psig (libras) |
| 2,9 | 210 |
| Curso máximo (polegada) | Carga (na altura do projeto): 60 psig (libras) |
| 1,4 | 330 |
| Altura útil mínima (polegadas) | Carga (na altura do projeto): 80 psig (libras) |
| 1,5 | 450 |
| Força 80PSI no curso de 1 polegada (libras) | Frequência natural (@ 80 psig) (CPM) |
| 450 | 220 |
| Pressão máxima para o curso máximo @ 80PSI (libras) | Porcentagem do isolamento quando a frequência imperativa for CPM 800 |
| 400 | 91,8 |
| Porcentagem do isolamento em CPM 1500 forçado da frequência | |
| 97,8 |
AIRSUSTECH
G3013
satisfazem
todas
as
exigências
de
cliente
A
cooperação
com
esta
empresa
pôs
em
muito
esforço,
mas
igualmente
permitiu
que
nós
fizessem
o
grande
progresso.
É
estes
“exigências”
das
empresas
nos
países
desenvolvidos
que
nos
guiam
na
direção
do
progresso
e
do
progresso.
Nós
temos
trabalhado
igualmente
duramente
para
melhorar
nossos
produtos
para
assegurar-se
de
que
nós
encontrássemos
as
necessidades
de
mais
clientes
da
parte
alta.
Mesmo
se
a
solução
é
apenas
um
problema
pequeno,
nós
somos
constantemente
de
promoção
e
desenvolvendo
nossos
produtos.
A
procura
anual
AIRSUSTECH
G3013
do
cliente
alcança
aproximadamente
5.000,
e
a
qualidade
é
igualmente
muito
boa
em
termos
do
feedback.
Uso de AIRSUSTECH G3013 para a BICICLETA de MOUNTAIN/TRAIL:
A qualidade da suspensão da bicicleta determina o conforto da bicicleta. Uma bicicleta sem a suspensão de todo, um passeio pode fazer seus membros muito incômodos.
Os
pneus
pneumáticos
isto
são
o
amortecedor
o
mais
básico.
Os
pneus
podem
absorver
leves
colisões
ao
montar
na
estrada.
Quase
todas
as
bicicletas
usam
pneus
pneumáticos
(naturalmente,
há
pneus
contínuos).
Contudo,
na
seção
de
estrada
áspera,
o
impacto
é
demasiado
grande,
e
a
capacidade
do
pneu
para
absorver
o
impacto
é
limitada.
Neste
tempo,
o
“amortecedor
assim
chamado”
é
usado.
De
acordo
com
o
número
de
amortecedores,
é
dividido
geralmente
na
cauda
dura
(somente
o
amortecedor
dianteiro)
e
em
Mountain
bike
completos
da
mola
de
ar.
As
características
do
amortecedor
da
mola
de
ar:
O
efeito
principal
do
amortecedor
da
mola
de
ar,
quando
você
monta
em
uma
estrada
áspera,
a
roda
mover-se-á
na
linha
da
superfície
de
estrada,
e
o
resto
do
veículo
devido
à
existência
do
amortecedor
da
mola
de
ar,
lá
não
será
muito
movimento
(naturalmente,
os
pneus
da
bicicleta
podem
inteiramente
absorver
o
impacto
na
estrada
com
pouca
flutuação).
os
choques
da
Ar-mola
reduzem
extremamente
os
efeitos
dos
caldeirões
e
das
colisões
comprimindo
e
expandindo.
Igualmente
têm
um
efeito
de
umedecimento,
expandindo
de
volta
a
sua
posição
original
relativamente
lentamente
quando
comprimidos
(um
pouco
do
que
“indo
em
linha
reta”
como
uma
mola).
