Preço | Negotiable |
MOQ | 3 pieces |
Prazo de entrega | 3-8 Working Days |
Marca | AIRSUSTECH |
Lugar de origem | China |
Certification | ISO/TS16949, ISO9001 |
Number modelo | 6X1 |
Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes |
Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
Capacidade da fonte | 1000pcs/Week |
Brand Name | AIRSUSTECH | Number modelo | 6X1 |
Certification | ISO/TS16949, ISO9001 | Lugar de origem | China |
Quantidade de ordem mínima | 3 partes | Termos do pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outro |
Capacidade da fonte | 1000pcs/Week | Prazo de entrega | 3-8 dias de trabalho |
Detalhes de empacotamento | Caixa forte da caixa ou como a exigência de clientes | N.W. | 1,95 quilogramas |
Garantia | Um ano | Capacidade da pressão | UM PA DE 0.2-0.8 M |
Curso | 50 milímetros | Marca registrada | AIRSUSTECH ou ponto morto |
Pacote do transporte | Caixa | Especificação | 16*16*12 cm |
Origem | Guangdong, China | Código do HS | 8708809000 |
Porto | Huangpu, China | Material | Borracha e ferro |
Posição | Dianteiro e traseiro | OEM | Sim |
Tipo | Amortecedor |
OEM transversal de AIRSUSTECH 6X 1:
AIRSUSTECH 6X 1
Substitua
estas
molas
de
ar
(os
foles
do
ar)
ContiTech
continental:
FS
76-7
1/2
M10
ContiTech
continental:
CR
DO
FS
76-7
DS/FS76-
-7DSCR
ContiTech
continental:
CR
DO
FS
76-07
DS
G1/2
IRiXË
continental
de
ContiTech:
FS-7
1
FS76-71
FS767
Firestone#:
W01-R58-4052
1
W01
R58
4052
1
W01R584052
Firestone:
6"
x1/6"
x1
1
6x1
Dunlop
franco:
SP153
Dunlop
Reino
Unido
(Pneuride):
P1305
01
13
1
PNP305510113
Norgren:
M/31061
1
M
31061
1
M31061
Foles
de
Norgren:
6"
x1/6"
x1/6x1
Especificações complicadas da mola de ar de AIRSUSTECH 6X 1 únicas
STYLE6
x
1
aço
NÚMERO
DE
BOLAS
1
dobra
MÍNIMO
ALTURA
(milímetro)
50
milímetros
MÁXIMO
ALTURA
(milímetro)
105
milímetros
ALTURA
de
TRABALHO
MÁXIMA
(milímetro)
100
milímetros
KN
6
MÁXIMO
da
CAPACIDADE
de
CARGA
(KN)
ESPAÇO
da
INSTALAÇÃO
(milímetro)
190
milímetros
MÁXIMO
DIÂMETRO
(milímetro)
162
milímetros
PESO
(quilograma)
1,95
quilogramas
AREJE
A
CONEXÃO
G
1/2
“
Porca do ❶/porca cega
O longo da porca: 1,5
Número superior do parafuso da placa de cobertura: 4pcsXM10-1.5
Número inferior do parafuso da placa de cobertura: 4pcsXM6-1.5
O ❷ intoxica a entrada do furo/ar/encaixe do ar
Entrada do furo/ar do gás: 1/2 BSP
Placa de cobertura do ❸
Diâmetro superior da placa de cobertura: 153mm
Diâmetro inferior da placa de cobertura: 153mm
Foles de borracha do ❹
Em um pa de 0,7 M, diâmetro de borracha dos foles: 165 milímetros
Altura natural dos foles de borracha: 153 milímetros
Bloco abundante do ❺/bloco do amortecedor
Sem bloco abundante
O ❻ cinta o anel da aro/cintura
Sem aro da cintura
Descrição de AIRSUSTECH 6 x 1:
AIRSUSTECH 6 x 1 é produzido pela fábrica de AIRSUSTECH. A bolsa a ar dobro do rolo da mola de ar 6 x 1 de AIRSUSTECH pode completamente substituir airbags do Firestone W01-R58-4052; os parâmetros técnicos de AIRSUSTECH 6 x 1 são os mesmos que os airbags do Firestone W01-R58-4052, indicando as molas de ar industriais do gasScroll de AIRSUSTECH 6 x 1 não usarão partes flexíveis internas de grânulos moldados. O número dos foles de borracha é 25, e a parte flexível é conectada à extremidade do suporte apertando o material entre a placa superior e a placa inferior, e então ajustando o a um diâmetro apropriado.
O desenho de 6X 1; Airbags 6X1 do Firestone W01-R58-4052
A bolsa a ar de borracha do amortecedor é um tipo da cápsula curvada feita da borracha e do cabo da rede.
A estrutura da extremidade das bolsas a ar de borracha complicadas existentes do amortecedor pode ser dividida em três categorias de acordo com o modo de conexão: um é o tipo de conexão fixo da flange (tipo de G), e as duas extremidades da mola de ar têm o tamanho o maior da borda e a bexiga complicada. O diâmetro exterior é o mesmo ou levemente menor. Após a perfuração diversos furos, usam o anel da flange e a placa terminal para prender a conexão; o outro tipo é o tipo de conexão da flange do looper (tipo de H), o tamanho das duas extremidades da mola de ar é o maior do que a bexiga curvada o diâmetro exterior é muito menor, nenhuma necessidade de furar, um anel especial da flange e uma placa terminal ordinária é usada para prender a conexão; o terceiro tipo é o tipo autoadesivo (tipo de J).
Os dois fins da necessidade da cápsula de ser conectado com as duas placas de aço para formar uma câmara de ar comprimido. A borracha e o cabo próprio da rede não fornecem a capacidade de rolamento da carga, mas são terminados pelo ar comprimido enchido na cápsula. O número de sacos complicados é geralmente 1 3 sacos complicados, mas pode igualmente ser projetado e fabricado para ser 4 ou mais de 5 curvaturas de acordo com as necessidades, e duas molas de ar podem igualmente ser usadas na superposição sob certas condições.
A bolsa a ar de borracha do amortecedor é chamada igualmente de acordo com seus desempenho e características: regulador de borracha do curso do ar, isolador de vibração de borracha do ar, dois nomes do produto.
A composição do elemento complicado industrial da mola de ar tem os seguintes aspectos
Porca do ❶/porca cega – também uma parte permanente do conjunto de placa de cobertura. Fornece uma alternativa para aparafusar o sistema da instalação. É dentro do defeito dentro da placa do ferro
O ❷ intoxica a entrada do furo/ar/encaixe do ar – o mais geralmente 1/4 de N.P.T que fornece a entrada do ar aos foles de borracha.
Placa de cobertura do ❸ - ondulada até mais foles duráveis projete e o controle o maior da qualidade na fábrica. Reserva 100% do teste de impermeabilidade antes da expedição.
Foles de borracha do ❹ - os foles do ar incluem quatro camadas de materiais: uma camada interna, cabo de duas camadas - telas reforçadas, e uma tampa. A construção de uma borracha natural fornece – as propriedades 65F funcionais.
Bloco abundante do ❺/bloco do amortecedor - dispositivo plástico de borracha ou projetando contínuo projetado impedir na primavera o dano maior ao veículo ou a suspensão no caso de uma perda repentina de pressão de ar.
O ❻ cinta o anel da aro/cintura - anel moldado da fio-ferida para fornecer a estabilidade lateral do tipo complexo foles da mola.