Português
Entrar
| Preço | Negotiable |
| MOQ | 5 |
| Prazo de entrega | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Local de origem | Guangzhou, China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Número do modelo | 1B6×1T |
| Detalhes da embalagem | Caixa de cartão forte ou como requerimento do cliente |
| Condições de pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outros |
| Capacidade de abastecimento | 1000 PCS/semana |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Número do modelo | 1B6×1T |
| Certification | ISO/TS16949:2009 | Local de origem | Guangzhou, China |
| Quantidade mínima de encomenda | 5 | Price | Negotiable |
| Condições de pagamento | T/T, Western Union, Paypal ou outros | Capacidade de abastecimento | 1000 PCS/semana |
| Tempo de entrega | 5-8 dias úteis | Detalhes da embalagem | Caixa de cartão forte ou como requerimento do cliente |
| Artigo n.o 1. | 1B6×1T | Não. | A partir de 1 de janeiro de 2015: |
| tipo de parafusos | 4 × M10 | Processo de produção | Vulcanization |
| Amostra | Disponível | Tipo de produto | suspensão do airbag |
| Tipo de fole | Solteiro Enrolado |
Especificações do produto
| Instalação de gás | G 1/2 |
| Diâmetro da placa de cobertura superior/inferior | 153.5 mm |
| Nozes/nozes cegas Tipo | 4 peças × M10 |
| Distância entre o buraco de ar e o parafuso | 63.5 mm |
| Distância do centro do parafuso | 127 mm |
| Altura mínima | 50 mm |
| Altura máxima | 105 mm |
| Altura recomendada | 85 mm |
| Espaço Necessário | 190 mm |
| Diâmetro | 175 mm |
1B6×1T Outro número OEM
| Número Norgren | M/31061, M31061, M 31061 |
| Número Contitech |
FS 76-7 DS, FS 76 7 DS, FS 767DS, FS 76-7 DS FS767 DS, FS 76 7FDS, FS76-7DS, FS 7-67DS |
| Número de pedra de fogo |
W01-R58-4052, W01R584052, W01 R58 4052 O número de veículos deve ser indicado no anexo I. |
| Número Dunlop Pneuride |
6" x 1, 6' x 1, 6x 1 |
| Número Dunlop Springride | SP1536, SP 1536 |
| Número Parker | 9109004 |
Contitech Air Spring que podemos oferecer
| Solteiro Enrolado | Duplo enrolado | Triplo Enrolado |
| FS 40-6 CI | FD 40-10 CI | FT 330-29 CI |
| FS 50-5 CI | FD 70-13 CI | FT 430-32 CI |
| FS 70-7 CI | FD 110-15 CI | FT 530-32 CI |
| FS 100-10 CI | FD 120-17 CI | FT 530-35 CI |
| FS 120-10 CI | FD 120-20 CI | FT 960-34 CI |
| FS 120-12 CI | FD 200-19 CI | FT 1330-35 CI |
| FS 200-10 CI | FD 200-22 CI | |
| FS 310-12 CI | FD 200-25 CI | |
| FS 330-11 CI | FD 330-22 CI | |
| FS 330-14 CI | FD 330-30 CI | |
| FS 530-11 CI | FD 530-22 CI | |
| FS 530-14 CI | FD 530-35 CI | |
| FS 960-12 CI | FD 960-22 CI | |
| FS 1330-11 CI | FD 1330-25 CI |
A estrutura da mola de ar AIRSUSTECH
1É
um
componente
de
borracha,
que
é
formado
por
vulcanização
de
uma
camada
de
cordão,
uma
camada
interna
e
externa
de
borracha
ou
um
anel
de
arame
de
aço
para
formar
um
corpo
flexível,e
realiza
uma
função
elástica,
preenchendo
a
compressibilidade
do
arComumente
conhecidos
como
molas
de
ar,
airbags
de
borracha,
airbags,
etc.
2.
montado
pela
mola
de
ar
de
borracha,
a
base,
a
base
(pistão),
a
forma
geral
do
tapete
montado
numa
cavidade
selada.
3De
acordo
com
a
forma
é
dividido
em
três
categorias
de
cápsulas,
filme
e
mangas.
4A
carga
do
amortecedor
de
mola
de
ar
é
suportada
principalmente
pelo
cabo,
a
camada
de
cortina
é
composta
principalmente
por
2
camadas,e
os
requisitos
especiais
do
produto
são
compostos
por
4
camadas
de
cordãoA
cola
interna
serve
principalmente
como
função
de
vedação
e,
para
além
do
efeito
de
vedação
da
borracha
exterior,
desempenha
também
um
papel
protetor.
Air Spring Imagens reais
