| Preço | USD99-139.9/PC |
| MOQ | 2 |
| Prazo de entrega | 5-8 Working Days |
| Marca | AIRSUSTECH |
| Place of Origin | Guangzhou,China |
| Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Model Number | 3B10X3T |
| Packaging Details | Strong Carton Box or as Customers Requirement |
| Payment Terms | T/T, Western Union, Paypal or Others |
| Supply Ability | 1000PCS/Week |
| Brand Name | AIRSUSTECH | Model Number | 3B10X3T |
| Place of Origin | Guangzhou,China | Certification | ISO/TS16949:2009 |
| Minimum Order Quantity | 2 | Price | USD99-139.9/PC |
| Packaging Details | Strong Carton Box or as Customers Requirement | Delivery Time | 5-8 Working Days |
| Payment Terms | T/T, Western Union, Paypal or Others | Supply Ability | 1000PCS/Week |
| Número da peça do OEM de CONTITECH. | FT 210-32 DS | MAX DIA. do tamanho de borracha | 270mm |
| Garantia | 1 ano | A instalação | Fácil |
| Amplitude da pressão | UM PA DE 0.2-0.8 M | Material | Rubber+Steel |
| Entrada de ar | G1/2 | MINUTO H. | 100mm |
A mola de ar é oferecida por AIRSUSTECH com número da peça 2B10X2T. Tem a boa qualidade e igualmente a uma garantia do ano. Trabalha a cruz para números diferentes no símbolo do OEM tal como M/31103, M31103, FT210-32 DS, FT210-32DS, W01-R58-4059, W01 R58 4059, W01R584059, WO1-R58-4059, e assim por diante.
Há algumas outras números da peça do OEM, por exemplo, SP 1539, SP1539, 10X3, 10x3, 10" X3, 10" x3, 9109031, 09-909-031.
O número de foles é a dobra 3 e complicado triplo. Seus dentes superiores do parafuso da placa são 4xM10, com um diâmetro (largura) de 181mm, e a placa de cobertura inferior tem o mesmos. A entrada de ar/conexão de ar é de G1/2, tipo de 1/2”. O diâmetro da placa superior e da placa de cobertura inferior (largura) é ambos os 210mm, com seu material que é de aço. Seu diâmetro máximo 7 na barra is80mm, e o curso variam 100mm a 430mm, exigindo um espaço da instalação de 300mm. Não há nenhum bloco abundante, mas está dois laços da correia. O no. do OEM alistado de GRANNING, de WEWELER, de SAMRO, de FIRESTONE, de DUNLOP, de CONTITECH, de NORGREN e de WEFORMA pode ser encontrado abaixo respectivamente.
| Modelo | 10X1 | 10X2 |
| Contitech continental | FS210-10 DS | FD210-22 DS |
| Contitech continental | 67404 | 67403 |
| Firestone | W01-R58-4057 | W01-R58-4058 |
| Firestone | 10" x1 | 10" x2 |
| Goodyear | 1B10-2350 | 2B10-2350 |
| Goodyear | 578-91-3-2350 | 578-92-3-2350 |
| Dunlop | SP2523 | SP1538 |
| Dunlop | A111270007 | PNP305450112 |
| Norgren | M/31101 | M/31102 |
| Parker | 9109024 | 9109021 |
| YS-AIR | YS-252-1V | YS-252-2V |
Os airbags do Firestone oferecem o suporte laboral e o serviço para seus produtos.
Nossa equipe altamente treinado e experiente do serviço ao cliente é 24/7 disponível para responder a todas as perguntas que você puder ter sobre nosso produto e fornecer o auxílio útil. Adicionalmente, você pode alcançar nossa equipe de suporte laboral pelo telefone ou e-mail para uns inquéritos mais detalhados.
Nós oferecemos uma variedade de serviços ajudá-lo a obter o a maioria fora de seu produto, incluindo o auxílio de instalação, a pesquisa de defeitos, e a cobertura da garantia. Nós somos igualmente orgulhosos oferecer recursos em linha livres e os cursos para assegurá-lo obtêm o melhor desempenho de seus airbags do Firestone.
Empacotamento e envio de airbags do Firestone:
Os airbags devem ser empacotados em uma caixa de cartão com um tamanho das polegadas aproximadamente 15x15x5. A caixa deve ser identificada por meio das palavras do “airbag Firestone” na fonte corajosa e grande. Deve igualmente incluir uma etiqueta de advertência que indica que “não exceda a pressão máxima”. Dentro da caixa, o airbag deve ser colocado em um saco de plástico para a proteção. O saco deve ser fixado com laços do fecho de correr para assegurar-se de que o airbag fique no lugar durante o trânsito.
O airbag deve ser enviado em uma caixa de cartão resistente usando um fornecedor de envio seguro. A caixa deve ser identificada por meio do endereço de envio e uma indicação da etiqueta “frágeis – punho com cuidado”. É importante fixar corretamente a caixa com fita para assegurar-se de que fique fechado durante o trânsito.



