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| Preço | USD10/piece |
| MOQ | 1 piece |
| Prazo de entrega | 3 working days |
| Marca | ZG |
| Lugar de origem | China |
| Certification | CE |
| Number modelo | MS |
| Detalhes de empacotamento | Caixa de madeira forte para o transporte global |
| Termos do pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Capacidade da fonte | 10000 partes pelo mês |
| Brand Name | ZG | Number modelo | MS |
| Certification | CE | Lugar de origem | China |
| Quantidade de ordem mínima | 1 parte | Price | USD10/piece |
| Termos do pagamento | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacidade da fonte | 10000 partes pelo mês |
| Prazo de entrega | 3 dias de trabalho | Detalhes de empacotamento | Caixa de madeira forte para o transporte global |
| Módulo Young | 150-330GPA | formulário do produto | Personalizado |
| Condutibilidade térmica | Personalizado | Temperatura de funcionamento máximo | ° 1400 C |
| Densidade | 2.7-3.0 |
ESPELHOS E ESTRUTURAS DE ULTRA-LIGHTWEIGHT C/SIC
C/SIC estrutura obtém suas propriedades proeminentes da combinação de fibra do carbono com uma matriz do carboneto de silicone (sic). Isto conduz a um material composto (C/SiC) com dureza alta mas igualmente boa dureza da fratura.
| Propriedade | Unidade | MF | SF | SE |
| Densidade | g/cm3 | 2.7-3.0 | 2.1-2.8 | 1.8-2.2 |
| Módulo Young | GPa | 150-330 | 30-60 | 50-80 |
| Força Flexural | MPa | 130-350 | 50-90 | 150-230 |
| Alongamento na ruptura | % | 0.01-0.05 | 0.3-0.5 | 0.4-0.6 |
| Condutibilidade térmica (20°C) | Com (mK) | 110-160 | 20-60 | 13-20 |
| Coeficiente da expansão térmica (RT/200°C) | μm/(mK) | 2.9-3.5 | 1.8-2.3 | 0.3-0.5 |
| Resistance* de Máximo Temperatura | °C | 1400 | 1400 | 1400 |
C/SIC MF cerâmico é particularmente apropriado para as aplicações que exigem a resistência de desgaste alta, a força mecânica alta e o baixo peso. Além do que sua condutibilidade térmica alta, este material exibe o comportamento típico da fratura frágil de um cerâmico. Com esta finalidade, C/SIC cerâmico foi usado como o material para os painéis de instrumento do satélite.
Os materiais dútiles são obtidos incorporando fibras curtos do carbono em uma matriz cerâmica. Este material é caracterizado por um comportamento do pseudo--plástico sob o esforço mecânico. A quantidade de fibras do carbono na matriz cerâmica reserva costurar uma vasta gama de propriedades mecânicas e físicas a suas exigências. C/SIC SF cerâmico é estabelecido na indústria automóvel para discos de freio de série-produzidos de C/SiC.
C/SIC cerâmico SE é especialmente apropriado para aplicações sob o esforço mecânico o mais alto. Incorporando fibras longas ou contínuas do carbono em uma matriz cerâmica, os materiais que são dominados mais pelas propriedades da fibra do que pelas propriedades da matriz cerâmica são obtidos. Este material é caracterizado por uma baixa densidade com alongamento alto na ruptura e de grande resistência. Hoje, /SIC cerâmico SE é usado principalmente no campo de discos de embreagem cerâmicos de C/SiC para veículos de capacidade elevada.
Materiais compostos com matriz cerâmica
Os materiais compostos da matriz cerâmica são uma solução ao limite que avançou a cerâmica atual para aplicações estruturais. os discos Carbono-cerâmicos do freio são feitos de uma matriz cerâmica (geralmente carboneto de silicone), e de fibras de grande resistência do carboneto do carbono ou de silicone.
| Formulário do produto | Painel, placa |
| Espessura | 10mm, 20mm, 30mm |
| Comprimento e largura | × 580mm de 880mm |
| Condutibilidade térmica |
≤0.021
com
(m·K) (em 25°C) |
| Temperatura de funcionamento máximo | 600 ° C |
| Densidade | 250±10% kg/m |
| Afogando a taxa | ≥99% |
| Índice do íon do cloreto | ≤0.001% |
| Desempenho da combustão | Classe A |
| Formulário do produto | Painel, placa |
| Espessura | 10mm, 20mm, 30mm |
| Comprimento e largura | × 580mm de 880mm |
| Condutibilidade térmica |
≤0.021
com
(m·K) (em 25°C) |
| Temperatura de funcionamento máximo | 600 ° C |
| Densidade | 250±10% kg/m |
| Afogando a taxa | ≥99% |
| Índice do íon do cloreto | ≤0.001% |
| Desempenho da combustão | Classe A |
