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| Preço | $200-6000/piece |
| MOQ | 1piece |
| Prazo de entrega | 15days |
| Marca | XINCHENG |
| Lugar de origem | Qingdao |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 |
| Number modelo | 2.0*12m |
| Detalhes de empacotamento | desinflado pela bandeja |
| Termos do pagamento | Western Union, MoneyGram, T/T, L/C |
| Capacidade da fonte | 150pcs pelo mês |
| Brand Name | XINCHENG | Number modelo | 2.0*12m |
| Certification | SGS CCS LR RS BV ISO9001 | Lugar de origem | Qingdao |
| Quantidade de ordem mínima | 1piece | Price | $200-6000/piece |
| Termos do pagamento | Western Union, MoneyGram, T/T, L/C | Capacidade da fonte | 150pcs pelo mês |
| Prazo de entrega | 15days | Detalhes de empacotamento | desinflado pela bandeja |
| Embalagem | Pacote padrão, pacote da pálete para a bolsa a ar de lançamento do navio | Período de garantia | 24 meses |
| Tecnologia | Alta pressão | Pressão de funcionamento | 0.05MPa a 0.15MPa |
| Nome do produto | Navio que lança o airbag marinho, bolsa a ar de borracha marinha, bolsa a ar de lançamento do navio | Comprimento | 5.0m-20m, 1000mm a 24000mm |
8 camadas do tamanho diferente inflável de Marine Rubber Airbag With Many
Bolsa
a
ar
de
borracha
de
flutuação
para
o
lançamento
do
navio/aterrissagem/deslizar.
As
bolsas
a
ar
para
o
navio
são
sabidas
igualmente
como
o
balão
de
ar,
sacos
infláveis,
sacos
do
rolo,
sacos
de
levantamento
do
ar,
sacos
do
salvamento.
A
escala
de
borracha
de
flutuação
padrão
do
tamanho
da
bolsa
a
ar
é
diâmetro
de
0.8m
a
de
2.0m,
com
comprimento
eficaz
do
comprimento
até
18.0m
e
ainda
mais.
A
bolsa
a
ar
de
borracha
de
flutuação
é
usada
agora
para
o
navio
que
lança-se,
carregando
e
flutuando.
São
amplamente
utilizados
no
barco
de
carga/navio/embarcação
que
lançam
e
que
aterram,
levantando
e
movendo
navios
afundados
e
salvando
barcos
do
strandde.
A
bolsa
a
ar
de
borracha
de
flutuação
tem
o
benefício
não
somente
de
ganhar
o
trabalho
e
o
tempo,
mas
custos
de
investimento.
Adicionalmente
são
flexíveis,
prortable
e
seguros.
1) Camada de borracha exterior
A camada de borracha exterior que cobre fora da bolsa a ar marinha para proteger sob camadas da abrasão e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a circunstância e uso duro.
2) Camada de borracha interna
Os selos de borracha internos da camada pressurizaram o ar dentro das bolsas a ar marinhas.
3) Camada do Sintético-Pneu-cabo como o reforço
As camadas do cabo do reforço, que são feitas do sintético-pneu-cabo de uso geral nos pneus, são arranjadas em ângulos ideais para guardar a pressão interna e para distribuir uniformemente o esforço. Assim podem fornecer o reforço eficiente forte.
forças echnical:
1. Materiais de borracha naturais do índice mais alto, 56%. Uma borracha natural satisfeita mais alta prova ser qualidade superior.
2. Tensão do gás. Nós projetamos fixar a diminuição da pressão não estamos excedendo 5% em torno de aproximadamente 72 horas
3. Configuração de camadas da bolsa a ar. As camadas devem significar camadas sintéticas correspondentes do cabo de pneumático e a combinação de borracha adicional das camadas fixar um tempo mais longo.
4. Quebrando a força do Sintético-Pneumático-cabo. Cada costa está sobre 31kgs que quebra a força para reforçar a resistência à tração.
Tamanho
padrão
de
Marine
Rubber
Airbags:
Diâmetro
(d):
0.8m-2.0m
Comprimento
eficaz
(EL):
6.0m-18m
Comprimento
total
(TL):
7m-20m
Camadas
do
cabo:
4,5,6,7,8,9,10,
camadas
| Diâmetro (m) | 1,0 | 1,2 | 1,5 | 1,8 | 2,0 | |
|
Pressão
média (4-5) |
Pressão de teste | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| Pressão de funcionamento | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
|
Alta
pressão (6-8) |
Pressão de teste | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| Pressão de funcionamento | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
Para citações do preço - responda por favor às seguintes perguntas:
1.
Tipo
de
embarcação?
2.
LOA
(comprimento)
do
navio?
3.
largura
da
embarcação?
4.
o
peso
lançado
real
da
embarcação
(peso)
da
gravidade
/weight
sem
carga?
5.
Que
é
o
DWT
da
embarcação?
6.
o
tipo
do
navio
à
terra
é
construído
sobre?
(Sujeira,
concreto,
etc.)
7.
profundidade
nos
medidores
da
água
onde
o
navio
entra
primeiramente
na
água?
8.
Que
é
o
grau
do
ângulo
de
rampa
de
lançamento?
(Terra,
não
sob
a
água)
9.
Forneça
por
favor
programação
a
baixa/maré
alta
no
local.
10.
A
altura
de
trabalho?
(A
altura
do
suporte
do
bloco
sob
a
embarcação)
11.
distância
da
parte
inferior
da
hélice
ao
nível
de
água?
12.
Distância
da
parte
traseira
da
embarcação
(na
doca
seca)
ao
ponto
de
entrada
da
água?
