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| Preço | Negotiable |
| MOQ | 50 PCS ( If we have goods in stock, the MOQ is 5 PCS. ) |
| Prazo de entrega | 5-8 work days |
| Marca | YUNLING |
| Lugar de origem | Guangzhou, China |
| Certification | ISO / TS16949 |
| Number modelo | 108935-85 |
| Termos do pagamento | T / T; Western Union |
| Capacidade da fonte | 10000 PCes |
| Brand Name | YUNLING | Number modelo | 108935-85 |
| Certification | ISO / TS16949 | Lugar de origem | Guangzhou, China |
| Quantidade de ordem mínima | 50 PCS (se nós temos bens no estoque, o MOQ é 5 PCS. ) | Price | Negotiable |
| Termos do pagamento | T / T; Western Union | Capacidade da fonte | 10000 PCes |
| Prazo de entrega | 5-8 dias do trabalho | Tipo do artigo | Grupo da embreagem |
| Aplicação do carro | Kenworth | Número de molas | 6 |
| Número da peça. | 108935-85 | Carga da placa | 3600Ibs |
| Classificação de torque | 1700ft/Ibs | Qualidade | 100% testado |
| Tamanho | 15 1/2 ' *2 ' *10 |
15 1/2 ' *2 ' *10 387mm 5-Piece ajustou o jogo da embreagem de 108935-85 Eaton
Este conjunto de embreagem é usado para. Conjunto de embreagem 15 10 resistente da polegada x da polegada x 2 da mola angular padrão. Carga da braçadeira 3600 libras. 6 molas torcem a avaliação 1700 ft/lb. Carga da placa: 3600Ibs. O no. da referência do disco traseiro é 128541, o no. da referência de Front Disc é 12854, o no. da referência do conjunto de tampa é 127597-4, e o no. da referência do prato de pressão intermediário é 113C166. O número de OE deste jogo do conjunto de embreagem/embreagem de Eaton é 108935-85/C197C369/108925-20AM/
Informações sobre o produto
Imagens detalhadas
Há muitos tipos de projetos da embreagem pendentes na aplicação. A maioria de embreagens automotivos são uma única embreagem de placa seca com duas superfícies de fricção. Nenhuma matéria a aplicação, a função e finalidade de uma embreagem é transmitir o torque de um motor de comando de gerencio a uma transmissão.
As embreagens exigem um modo de atuação a fim quebrar a transmissão do torque. O pedal de embreagem é um método da força de alavanca para desacoplar a movimentação do motor à transmissão de dentro do veículo. O pedal traduz um balanço parabólico do pedal de embreagem em um movimento linear. Este movimento linear é traduzido então ao movimento do rolamento de pressão pelo deslocamento de um ou outro enlaces mecânicos, cabo ou líquido hidráulico.
