Preço | Negotiable |
MOQ | 50 PCS ( If we have goods in stock, the MOQ is 5 PCS. ) |
Prazo de entrega | 5-8 work days |
Marca | YUNLING |
Lugar de origem | Guangzhou, China |
Certification | ISO / TS16949 |
Number modelo | DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/C.C. 11,03 |
Termos do pagamento | T / T; Western Union |
Capacidade da fonte | 10000 PCes |
Brand Name | YUNLING | Number modelo | DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/C.C. 11,03 |
Certification | ISO / TS16949 | Lugar de origem | Guangzhou, China |
Quantidade de ordem mínima | 50 PCS (se nós temos bens no estoque, o MOQ é 5 PCS. ) | Price | Negotiable |
Termos do pagamento | T / T; Western Union | Capacidade da fonte | 10000 PCes |
Prazo de entrega | 5-8 dias do trabalho | OE NÃO. | 3482000251/3482000023 |
Tamanho | 430*235*450 | Fitment do carro | SCANIA |
Modelo do carro | 4 - série | Ano | (1995/09 - 2004/09) |
Aplicação | DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/C.C. 11,03 | Circunstância | Novo |
Tipo | Tampa de embreagem |
Jogo da embreagem da tampa de embreagem 3482000251 430*235*450 DSC 11,79 Scania
O tamanho deste conjunto de tampa da embreagem é 430*235*450mm. O diâmetro exterior é 430mm, o diâmetro interno é 235mm, e o círculo do passo é 450mm. É usado para Scania. O modelo do carro é 4 - série. O ano é (1995/09 - 2004/09). O tipo/aplicação do motor é DSC 9,11/DSC 9,15/DSC 9,12/C.C. 11,03/C.C. 11,04/C.C. 11,02/DSC 11,79/DSC 12,02/DSC 12,01/DSC 12,05/DSC 14,15/DSC 14,13/C.C. 16,02/C.C. 16,01/C.C. 9,04/descolamento 12,06/descolamento 12,08/descolamento 12,02/DSC 9,13. O número de OE deste jogo da tampa de embreagem/embreagem de Scania é 3482000251/3482000023/143 0331 10/1513719/1513720/3482 000 251/1450/831 031/831 030.
Descrição do produto
Nome do produto | Prato de embraiagem/tampa de embreagem |
Material | Ferro |
OEM | 3482000251 / 3482000023/143 0331 10/1513719/1513720/3482 000 251/1450/831 031/831 030 |
Tamanho | 430×235×450mm |
Certificado | ISO/TS16949 |
Imagem do detalhe
Informações da empresa
As peças de automóvel Co. de Chongming (Guangzhou), Ltd. são uma empresa das peças de automóvel que especializa-se na operação da série completa doméstica, Hino, Isuzu, Benz,
, Scania, DAF, homem e outras embreagens altas do caminhão pesado dos cavalos-força, com especificações completas e qualidade excelente, que são principalmente
vendido em China, o Estados Unidos, Europa, o Médio Oriente, 3Sudeste Asiático, África, Taiwan e outros regiões e países.
Por
anos,
nós
insistimos
“ação
e
honestidade”
no
princípio,
também
melhor
qualidade
dos
espírito
“nos
mesmos
produtos;
melhores
preços
do
mesmos
qualidade;
Melhor
serviço
nos
mesmos
preços”,
nós
estamos
expandindo
agora
nosso
negócio
a
Rússia,
Ucrânia,
Bielorrússia,
África,
Ámérica
do
Sul,
para
o
sudeste
Ásia,
Médio
Oriente
etc.
Nós
apontamos
trabalhar
e
cooperar
com
nossos
clientes
e
amigos
das
fábricas
para
um
situação
vantajosa
para
ambas
as
partes
e
um
amanhã
brilhante.
Antes de diagnosticar seus problemas da embreagem, seu importante compreender que embreagem é e como trabalha com respeito ao powertrain do seu veículo. Uma embreagem é um componente mecânico em um veículo ou no outro dispositivo mecânico que contrata e desacopla um powertrain ou uma transmissão entre diversos eixos de gerencio.
A embreagem conecta teses dois eixos, permitindo tampouco travar junto e girar na mesma velocidade, ou decupla-as e gerencie-as em velocidades diferentes. Na maioria de veículos, a embreagem senta-se entre o motor e o eixo motor principal, o torque de modulação e o poder do motor às rodas. O torque é simplesmente toda a força aplicada em uma distância. Seu medido nos pés- ou nos newton-medidores.
Você precisa uma embreagem em seu carro porque o motor gerencie todo o tempo, mas suas rodas de carro não fazem. Para parar seu carro sem parar o motor, você precisa uma maneira de desacoplar as rodas do motor. Com a fricção do volante do motor e do disco de embreagem, você pode contratar seu motor de gerencio a uma transmissão e a um visto-versa degerencio.
Quando você não está contratando a embreagem as molas da embreagem empurram o prato de pressão contra o disco de embreagem. Isto pressiona contra o volante e trava o motor ao eixo da entrada da transmissão, fazendo com que ambos girem na mesma velocidade.